基于等间距磁晶格应变检测的基本原理,设计了信号检测和波形转换电路,将对应变的检测转化成为对时间量的计测,并且推导了时间量与构件应变之间的数学表达式.以8051单片机为核心,研究了应变检测系统的数据采集以及和上位机的通讯方法.利用PC机完成对检测结果的显示、存储、打印等功能.整个应变检测系统实现了以非接触的方式对机械构件应变进行实时的在线检测.

在机械构件的应变检测中，传统的应变片法由于需接触检测而难以满足检测要求。基于电磁检测原理提出了受扭构件切应变的非接触实时在线定量检测方法，设计了以AT89C52为核心的旋转构件切应变检测系统。介绍该系统的功能、硬件构成、软件设计及其实现。仿真试验表明，该系统运行可靠，检测准确，具有推广应用价值。

简述了槽式太阳能热发电系统在国内外的发展现状,对系统的具体结构形式进行了介绍,对其中的太阳跟踪控制、温度与压力控制系统等关键控制问题进行了详细的分析研究,对各种控制方法在其中的应用现状作了较为全面的综述。

介绍了基于MSP430F149与Si4432的无线传感器网络节点的硬件及软件设计方法,给出了主要的硬件电路和软件流程图,提出了一种简单易实现的低功耗自组织协议。实验证明,该无线传感器网络具有组网速度快、功耗低、抗干扰能力强、通信稳定可靠等特点,可应用于多个领域的信息探测,具有广阔的市场前景。

LIN总线通信以其节省线束,易于升级换代和便于诊断等特点,正成为车身电子最重要的发展方向。本文介绍了LIN总线的工作原理,阐述了LIN总线通信在海域506轿车电动车窗上的应用及其相应的设计考虑。试验证明,所设计的电动车窗模块达到了预定的设计目标并具有相对低廉的价格。

下挂式空中发射运载火箭机箭分离后至运载火箭一级分离前火箭历经亚音速、跨音速、超音速和小、大攻角多个飞行状态,因此研究不同飞行状态下运载火箭的气动特性是实现下挂式空射成功的基础。针对下挂式空射特点设计构建了运载火箭三维模型;根据运载火箭的飞行状态将机箭分离过程划分为无动力飞行段、跨音速突破至超音速段和加速飞行段,运用CFD仿真技术研究了不同马赫数和攻角状态下火箭气动特性;为研究机身长度和平尾上反角对火箭气动特性的影响,在原设计火箭基础上增加了箭体长度+0.5m、+1.0m、+1.5m、+2.0m和水平安定面上反角-5°、-10°、-15°、-20°、-25°,结果表明,不同机身长度会与机翼产生不同的气动干扰而影响到整个火箭的升阻特性,平尾上反角基本不影响火箭的升阻特性,同时,改进后的火箭模型俯仰稳定性得到了增强。