为了实现基于LIN总线的转向盘上组合开关的国产化，作者在消化和吸收国外同类产品的基础上，研究开发了基于LIN总线的转向盘上开关控制系统。本文介绍该系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计思想，并给出了软件编程的基本框架。

针对汽车HID前照灯对自动调光的需求，本文设计了一套基于LIN总线的前照灯自动调光系统。介绍了系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计基本思想，并给出了软件编程的基本框架。

以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通讯，具有智能化充电的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理，其智能化充电的思路值得以后继续深入研究和推广。

提出了一种基于LIN总线的磷酸铁锂电池组在线监测和管理系统。该系统采用分布式的网络控制结构，通过以Dspic30f4012芯片为核心底层硬件的设计，实现了对磷酸铁锂电池参数的精确监测，通过LIN总线技术实现数据的传输，并基于较精确的电池模型基础上采用扩展Kalman算法对电池荷电状态（SOC）进行估算，提高了估算精度。实验结果表明：本系统能很好地对电池组进行实时动态监控和有效保护，为电动汽车的电池智能化管理系统开发提供了应用价值。

本文以ATmega8单片机为核心，设计了一种分布式、模块化、通过LIN总线通信且具有智能化充电功能的电动车蓄电池管理系统，实现了对多组蓄电池的有效监测和管理。

LIN总线通信以其节省线束,易于升级换代和便于诊断等特点,正成为车身电子最重要的发展方向。本文介绍了LIN总线的工作原理,阐述了LIN总线通信在海域506轿车电动车窗上的应用及其相应的设计考虑。试验证明,所设计的电动车窗模块达到了预定的设计目标并具有相对低廉的价格。

基于CAN总线的汽车车身控制已经有了广泛的应用。但随着车上总线节点的增加以及电子技术向中低档汽车延伸的发展趋势，其相对较高的实现成本就成为一种障碍。成本较低的LIN总线应运而生。LIN总线硬件的实现是基于普通的串行通信接口（SCI），甚至在子节点中可以用普通I／O口加上定时器进行模拟。LIN的目标应用是不需要CAN的性能、带宽及复杂性的低端系统，

提出一种基于嵌入式技术、双冗余CAN总线与LIN总线的特种车辆智能化、数字化配电系统设计方案。利用双CAN总线和双LIN总线构建智能配电系统网络平台，同时，结合嵌入式系统和CAN总线冗余设计思想实现配电系统的智能化和数字化。详述了配电系统软、硬件实现以及双冗余CAN通信实现的设计思路。经过现场测试，配电系统性能稳定性和可靠性均达到设计和使用要求。

LIN（Local Interconnect Network）总线以其低成本而在某些对通信速率要求不高的分布式汽车电子网络中被大量使用。文中介绍了LIN总线协议的报文格式和车门控制系统中LIN总线通信网络的结构．给出了LIN总线在基于英飞凌XC886单片机的车门控制系统中的通信模块的设计方法。