本文针对7DCT变速器的离合器控制系统进行工作原理的论述。并就此对该系统的泄漏形式进行分析,同时也给出相关的测试及检测方法。通过对系统泄漏的具体原因的确认,不仅为后期产品品质的提升提供了借鉴,而且还大大降低市场终端的维修成本。

通过热流固耦合分析方法,对某柴油机缸盖的温度场、耦合应力场进行了分析,并通过试验对计算结果进行验证。在此基础上,对缸盖冷却性能的影响因素进行分析。结果表明:入口质量流量在一定范围内变大,能够显著降低缸盖的最高温度,但质量流量继续增大时,冷却效果变化不明显;入口温度值的高低对缸盖最大温度影响效果较为明显;在大于层流层厚度范围内增大粗糙度,可降低缸盖的最高温度值,但效果不显著。

为了实现基于LIN总线的转向盘上组合开关的国产化，作者在消化和吸收国外同类产品的基础上，研究开发了基于LIN总线的转向盘上开关控制系统。本文介绍该系统的总体设计方案、硬件组成和软件设计思想，并给出了软件编程的基本框架。

讲述汽车空调系统中管路和各部件的连接接口设计思路、设计原理和技术要求,并给出汽车空调系统O形圈密封的一些重要参数。

丰田车系的自动变速器大同小异,本文在A43D和A46DE自动变速器油路的基础上介绍A140E、A340E自动变速器的油路,列出其执行元件动作表以及各档位动力传动路线图。

介绍汽车防滑控制系统ABS／ASR的基本原理和控制方法，阐述ABS／ASR在国内外的发展状况及发展趋势。

所谓免维护蓄电池,是指在规定的使用条件下,使用期间不需要进行维护的蓄电池.对于车用铅蓄电池来讲,也就是使用期间不需经常添加蒸馏水的蓄电池.

针对端面密封连接器改善密封可靠性而增大配合力的问题,利用TRIZ理论的矛盾分析矩阵、 39个工程参数、 40个发明原理等工具,对方案进行改进设计。在不增大配合力的基础上解决了端面密封可靠性的问题。

宝马BMWi电动汽车制动系统是在普通液压制动系统的基础上,增设了电子真空制动助力系统,制动时实现制动能量回收,同时满足制动时对汽车舒适性的要求。文章还介绍了该电动汽车制动系统的主要部件和电子驻车制动器。

简单介绍缓速器的发展历史，重点叙述液力缓速器的基本结构、工作原理和控制方式，并对液力缓速器的制动效果做了初步的分析。