机械制造行业的快速发展,使得传动技术研究也进入到了高速发展时期,在此背景下液压传动控制系统的应用开始得到高度重视,期望能够通过对控制系统基本情况的研究,实现对该系统在机械设计制造中的合理应用。本文将通过对液压传动控制系统原理以及组成情况的介绍,对液压传动系统优缺点进行分析,并以此为切入点对液压传动控制系统在机械设计制造中的应用展开探讨,旨在提升液压传动控制系统应用水平,实现理想化机械设计制造模式。

该文对液压系统的两种动力元件即齿轮泵及叶片泵进行分析整合，设计出一种新型泵，不仅改善齿轮泵工作容积密封不严、径向力不平衡、困油现象、噪声变大，压力小，吸油难的缺点，也改善了传统叶片泵结构复杂排量较小的缺点，以及泵在运转时由于叶片与轴位置固定可能出现刮卡现象，叶片与定子表面磨损等缺点，使之能解决上述问题并能满足现代对大型液压设备的需要。

分析被动式加载系统的工作特点以多余边的产生机理，研究液压动力元件的结构参数与多余力的关系，进一步分析多余力的本质特征，探讨克服被动式加载系统多余力，提高加载精度的有效方法，为研制性能的被动式加载系统提供理论依据。

在分析液压系统多执行元件串联连接特点的基础上，给出了两种典型串联回路的参数计算 方法，介绍了串联连接的应用实例，指出串联回路可有效简化液压系统，实现执行元件的同步运动， 提高系统的效率。

以矿物油为工作介质的系统，油的泄露不仅污染环境，而且是引发火灾的根源。因此，以淡水代替矿物油做工作介质的液压传动系统在环境保护和工作安全方面有重要意义，属于环保型的新产品。系统的各元件，如动力元件，执行元件，控制阀件等采用为水压传动而设计的元件。可根据系统的工作要求设计系统，实现工作压力、流量等方面的调节以及各种工况要求。

为了掌握农机液压系统的技术状况，及早发现故障和消除隐患，防止发生事故，对液压系统要进行日常检查和定期检查。通常备受关注的是系统中的动力元件、控制调节元件和执行元件等的故障分析和排除，而对作为辅助元件的油箱的故障分析和排除常常被忽视。如果能充分注意油箱的故障分析，往往会对系统的维护起到事半功倍的效果。

液压泵与液压马达有什么不同？最直观的就是用途不同：液压泵是将原动机输入的机械能转换成液体压力能的装置．是液压系统的动力元件：而液压马达是将来自液压泵输入的液压能转变成做回转运动的机械能．驱动负荷进行工作．是液压系统的执行元件。但是它们的工作原理却是相同的．都是依靠密封工作容积的变化来工作的。就原理而言应当具有可逆性。

成都小松检测技术研究所产的PFM8—200型全数字式液压测试仪，主要用于工程机械液压系统和发动机一液压泵组的状态监测或故障诊断。可在一个检测点同时读出温度、压力、流量及功率。变换测试仪在液压系统中串联或并联的位置，能测试系统中动力元件（液压泵）、控制元件（溢流阀、换向阀）和执行元件（液压缸、马达）的性能与工况，可迅速查找出故障部位。

多少年来,在液压系统中,泵是动力元件,阀是控制元件.通常由压力阀控制系统压力,由方向阀控制液流方向,由流量阀控制系统流量(执行机构的运动速度).但随着变量泵的大量使用,流量阀的地盘己大大缩小.在行走机械的静液压传动系统中,由于双向变量泵的采用,换向阀在该系统中已无立足之地.从20世纪70年代开始,恒压变量泵的出现,特别是恒压泵(包括其衍生系列)泵控系统的使用,使溢流阀的使用范围大大缩小,有液压系统必有溢流阀的状况将不复存在.作者将在文中对这一问题进行探讨.

介绍了从国外引进的纽荷兰M160型拖拉机的液压动力元件--闭心式负荷传感变量泵的结构及基本工作原理.该泵属三泵合一式,可根据拖拉机的工作负荷需要适时调整供应流量,使发动机的功率利用更合理.