对炼钢厂中心液压室高压泵工作的控制方式作出改进,由原来的DRG控制方式改为DR控制方式,降低了因高压泵频繁启停而产生的压力冲击和波动对液压系统的影响,提高了液压系统压力的稳定性,保证了在线液压设备的平稳运行。

目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法，一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压，另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤，并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项，以方便用户使用和维护。

在实验的基础上,对油源动态特性与电液控制系统控制精度间的关系展开实验研究,得出了负载变动与油源压力波动之间的耦合规律,并对阀前蓄能器进行不同初始充气压力和不同初始容积的负载实验,得出其初始充气压力和初始容积的影响规律,为根据系统控制精度要求选择充气压力和初始容积提供实践参考。

通过对剪体锁紧液压系统的详细计算,分析了其发热的原因,并提出解决措施,为相关设备液压系统的设计提供了可靠的参考依据.

压下系统供油泵的动态特征直接关系到系统工作性能,从而对产品质量造成影响。通过导出该泵的动态特性,分析了供油压力波动和管路振动的原因,并用于指导实践,通过更新改造,解决了现场难题。

本文提出一种用于液压马达耐久性试验的功率回馈式试验系统的设计方案。该设计方案的特点在于利用液压泵的恒压变量特性使其能够适应性的自动调整其排量,以满足试验系统功率回馈的排量匹配要求。同时通过调节恒压变量泵的拐点压力设定值的方式来控制系统的工作压力,从而保证被试液压马达的测试压力要求。

目前国产可控震源振动液压系统主要采用两种升、降压方法,一种是由两级汽缸控制变量泵的拨叉摆动实现变量升、降压,另一种是由电液换向叠加阀两级控制双变量泵合流实现变量升、降压。文中详细介绍这两种升、降压方法的原理和操作步骤,并根据野外使用情况列举了使用中的注意事项,以方便用户使用和维护。

恒压变量泵作为通用的飞机液压能源,其工作可靠性影响着飞机的飞行安全。近年来,发现某型液压泵回位活塞与滚轮存在撞击痕迹,这一异常现象给液压泵使用带来安全隐患。对产品相关结构进行分析、仿真及试验验证,发现随动腔存在较大瞬时峰值压力是导致撞击的原因所在,对回位活塞进行了适应性改进,解决了撞击问题,使该型液压泵更加稳定可靠,也为同类产品相似问题的解决提供了思路。

恒压变量柱塞泵作为液压伺服系统的常用动力源，其压力输出特性直接影响着电液控制系统的品质。本文通过对恒压变量柱塞泵的压力波动故障进行分析，针对故障产生的原因，提出相应的解决办法，为系统设计和使用维护提供指导帮助。

为在室内考察井下随钻测量仪器工作性能，设计了井下环境模拟试验装置。该装置能够模拟井底70MPa高压及125℃高温环境，可作为井下仪器、工具的室内耐温耐压测试平台。液压系统是装置核心模块，采用恒压变量泵控等技术，精确模拟环空压力、地层压力及井底温度。变量泵的输出流量与工作负载相适应，符合井下环境模拟装置高压、小流量工况要求，且高效节能。经测试，试验装置压力控制精度±0．3MPa，温度控制精度±0．5℃，能够较准确地模拟预设压力及温度数值，满足设计要求。