增材制造路径对于成型质量、打印效率等具有重要影响。针对由多重因素造成的增材制造路径选择困难等问题,提出基于层次分析法的增材制造路径选择方法。通过调研得到17个主要评价指标,剔除耦合指标后归类为6大子指标,构建增材制造路径评价指标体系;以成型性能、开发性能、应用性能为主要指标,以常见的6种增材制造路径为备选方案,构建具有双层指标的增材制造路径选择层次模型,应用层次分析法相对权数计算的层位传递原理,对路径选择的多层判断矩阵进行一致性检验,确定备选增材制造路径方案总排序。分析结果显示分形路径综合性能最佳。

大吨位液压支架试验台加载试验中梁销轴节点端部孔壁区域峰值载荷过大,为改善销轴变形导致应力作用范围非连续性的状况,基于赫兹接触理论建立试验台销轴节点变形后峰值接触应力的数学理论模型,利用ANSYS软件对销轴节点模型仿真分析并与理论模型进行比对。结果表明:模拟结果与理论数据具有良好的一致性。结合实际工程现场应用,确定了降低销轴节点孔壁接触区域应力峰值的5个主要指标,即:轴孔缝隙、轴套管厚度、节点板厚、倒角长度、倒角角度,运用Minitab软件对3个评价指标:应力、切应力和应变建立主效应云图;根据模糊数学理论建立3个评价指标的隶属度函数,利用层次分析法(AHP)确定评价指标的权重向量,结合模糊综合评价和最大隶属度原则得到5个主要指标的最优解参数组合,并对该参数组合进行模拟。结果表明:优化后的销轴节点立柱峰值应...

传动装置性能评估是大型机电装备可靠性提升的重要前提和关键环节。针对车辆综合传动装置液压系统退化评估问题,本文提出一种基于实测数据的AHP-CRITIC退化状态评估方法。首先,在分析综合传动装置液压系统各构件安装传感器采集数据的结构、量纲以及反映的退化信息的基础上选取了退化评估指标,应用3σ原则对评估指标进行退化等级划分;其次,运用层次分析法和客观权重对液压系统进行指标权重计算,构建里程监测神经网络模型验证指标权重分配准确性;最后,结合3组不同里程段实车数据,研究液压系统指标权重分配及其影响,通过多层级融合进行退化评估。结果表明,该模型计算结果能够反映液压系统性能演变规律,可用于量化评估其退化状态。本研究为综合传动装置健康度评估提供方法和依据。

电网项目规划和建设会对本地区的社会和经济发展产生直接的影响。但是,由于规划项目不确定因素很多,因此只有通过科学合理的项目风险评估方法和手段,电网规划项目才有可能进行有效地管理和控制。该文深入分析了影响电网规划项目风险管理的各种因素,将这些因素量化,然后建立一个电网规划项目风险评价体系。基于层次分析法和BP人工神经网络,给出电网规划项目的风险评估。最后,将评价模型用于实际应用,并验证了该系统的实用性和有效性。

为了得到数码望远镜开发的最优技术方案,对其设计进行了系统分析,找出了图像传感器类型、有效像素数、光敏面尺寸和结构形式等4个关键因素,并由此给出了4个备选技术方案.采用层次分析法(AHP) 对备选方案进行了优选决策,通过实例计算,确定出当前最优技术方案,即采用组合式结构和CMOS图像传感器,图像传感器的光敏面尺寸为1/2英寸、有效像素数为1300k.制作出样机,其望远镜视角放大率8倍,视场角7.2°,照相镜头焦距50mm.进行了对比实验,实验结果与理论分析相符.

风力发电机组显著地经济效果与频发故障导致的设备利用率低、修复率时长、协调性差和重大经济损失等问题的矛盾日益突出。通过复合灰色理论在风力发电机组上的应用,提出了一种科学、合理和全面的效能评估方法。依据风力发电机组结构参数和技术参数的特点,按照效能来对风力发电机组的相关因素进行了合理划分,建立评估指标体系;然后,运用灰色理论和层次分析法对风力发电机组的效能评估进行了详细的研究,最后对其效能进行了综合评价。实验结果表明:这种效能评估方法能够有效地解决普通评估方法中难以解决的信息处理方式,优化了风力发电机组在实际使用中的分配和布局,为决策部署单位制定合理建议提供了科学决策依据。

刀具材料的选择是一个多准则决策问题,其影响因素众多,为了对刀具材料做出合理的选择评价。文章提出一种基于层次分析法和TOPSIS(TechniqueforOrderPreferencebySimilaritytoanIdealSolution)法的刀具材料选择评价方案。对影响刀具材料的多种因素进行分析归纳,采用层次分析法确定各因素指标权重,利用TOPSIS法对刀具材料的选择模型进行评价,最终确定出刀具材料的最佳选择方案。并通过具体实例证明层次分析法和TOPSIS法对刀具材料选择的合理性和有效性。

为了兼顾龙门加工中心立柱结构具有更高的静动态刚度和更轻的重量的要求,基于SIMP变密度法拓扑优化理论,结合平均频率公式对各优化目标进行折衷化处理,并利用层次分析法选定子目标权重,建立了以立柱结构的相对密度为设计变量,同时考虑最小柔度和最大频率的多目标函数,并将结构体积的百分数作为约束函数对其进行优化得到新的立柱结构方案。结果表明：改进后的立柱质量减少8.96%,最大变形降低38.63%,一阶固有频率提高6.87%,满足设计指标要求。

为实现航空发动机状态等级的划分与识别、可靠性和剩余寿命的分析以及典型故障的诊断,基于灰靶决策理论、层次分析法和熵理论提出一种航空发动机健康监测方法。首先,以新航空发动机状态监测值作为靶心,用经层次分析法和熵理论综合算法优化权重系数后的灰靶模型计算靶心度;然后,结合故障严酷度和发生概率制定各健康状态等级的划分标准,并将靶心度转化为可靠度,在此基础上结合发动机性能退化曲线计算剩余寿命;最后,计算典型故障数据的靶心度作为参照实现故障类型的诊断。用某型航空发动机气路性能参数监测数据进行验证,结果表明笔者提出的算法可有效实现航空发动机健康监测,该算法具有较好的实用性和准确性。

在LNG-柴油双燃料新型船舶技术的兴起的同时,迫切需要科学有效的方法对其使用的安全性进行精确有效地分析,在结合以往一般性船舶安全分析方法的基础上,LNG- 柴油双燃料动力船舶的安全性分析从人、机、环境、管理四个基本因素入手,构建LNG- 柴油双燃料动力船舶安全系统结构图,再利用决策分层分析法,针对双燃料船舶安全系统各风险因素,计算其所占权重,以柱形图方式清晰表明各风险合成权重,从而能对双燃料船舶进行更细致的安全分析.