本文采用同一系列不同型号的柱塞泵,在往复式液泵性能试验台上进行试验,研究转速及排出压力对柱塞泵容积效率及泵效率的影响。结果表明,存在一个最佳转速区间,泵容积效率和总效率均保持较高数值,流量随转速增大而线性增大;存在一个最佳压力区间,泵效率数值较高并缓慢增长。

自行研发了一个最大出力约为10 kN的磁流变液阻尼器(MRFD),基于阻尼器的力学性能试验结果,分析最大阻尼力随速度和电流的变化规律,提出了一种适用于控制器设计的简便高效MRFD唯象模型-三段线性变阻尼恢复力模型,并对模型参数进行识别,数值与试验结果对比分析表明该模型可较精确地模拟MRFD的非线性力学性能。基于该三段线性变阻尼恢复力模型可方便数值求解阻尼器逆模型,阻尼器力学模型的研究思路可应用于其他具体研发的磁流变液阻尼器中。

针对现行轻型车机械式变速器同步器性能试验标准QC/T 568-1999《汽车机械式变速器台架试验方法》存在的问题,首先通过对同步器同步过程的详细分析,给出了同步时间的分析方法,其次引入了同步冲量作为同步器性能的评价指标,并给出了同步冲量的计算方法,最后通过试验证明了不同试验输入因素：在挡时变速器输入转速对试验结果的影响,因此有必要规范试验输入因素。与整车换挡时机相结合规范了试验输入因素,建立了科学的同步器性能试验及分析方法。