针对高速车门板翻转移载专机的需求,运用UG建模技术,完成了移载部分和夹臂部分方案设计以及夹臂部分结构的稳定性校核。同时利用UG在虚拟环境下对翻转移载专机的完整工作过程进行运动模拟仿真。产品实测结果表明翻转移载专机的各项运动指标符合预期,局部稳定性良好,达到了设计目的。实践证明,所提方法可有效提高设计和校核效率。

虚拟设计是机械设计发展的必然趋势，结合想像力和创造力．综合运用Solid Works软件的参数化、变量化实体和曲面建模技术，成功地实现了一款新型摩托车的三维虚拟设计和虚拟装配，缩短了产品开发周期。

研究了利用VRML软件建立虚拟静态模型和动态模型的方法与原理，设计了带传动虚拟试验机，探讨了实现带传动的弹性滑动和打滑现象仿真的关键技术。结果表明：实际带传动试验机的实验结果与所建立的虚拟试验机的结果的误差在允许的范围内。

在Inventor软件平台上对双圆弧齿轮进行虚拟设计,并使设计的零件具有参数化、变量化的特性.在草图环境下绘制齿廓曲线时,可采用交互式或者利用Inventor内嵌二次开发软件VBA编制程序自动绘制.为了得到螺旋扫略所需的螺距,引入了CAGD作为辅助设计手段,使建模所需的参数求解高效、准确并具有参数化特性.所设计的零件可为进一步的应力、应变分析,空间运动分析,数控加工等打下坚实基础.

为了改进传统齿轮泵设计方法的不足，利用三维设计软件SolidWorks和可视化编程软件VB来开发齿轮泵的虚拟设计系统，指出齿轮泵虚拟设计系统中的一些关键技术。实现了齿轮泵的设计和装配的程序化，具有较高的实用价值。

区别于传统的串行设计方法，采用先进的虚拟现实技术设计了柱塞泵的结构。通过对柱塞泵的运动过程仿真，检测设计中存在的不足之处，在此基础上进行柱塞泵的结构修正，完成对柱塞泵的并行设计过程。虚拟现实技术在机械产品设计方面的应用对缩短产品开发周期，节省制造成本有着重要的意义。

通过建立液压支架虚拟样机及满足并行设计要求的变型样机模拟了液压支架的运动过程分析液压支架在运动过程中的受力情况并按照MT3122000试验规范的加载方式分析了整机及关键零部件的强度从而帮助设计人员优化设计参数.

本文根据虚拟设计技术特点,全面分析液压集成块类零部件的结构特征和设计、制造信息组成规律,提出一套液压集成块特征定义、分类与描述方法,结合虚拟现实技术中的图形图像技术,开发出一种适合于虚拟设计的产品建模方法,并在自主版权的液压集成块虚拟设计系统-HMBVD中得到很好的应用.

通过对虚拟现实技术和虚拟设计系统的介绍,总结了虚拟现实技术应用于液压集成块设计中的优势,给出了液压集成块虚拟设计的两种方式,探讨了液压集成块虚拟设计中相关的关键性问题。

为解决液压集成块内部复杂孔道的设计问题,通过SolidWorks的二次开发环境,利用VB编程,应用虚拟技术于液压集成块CAD设计,在开放的虚拟设计环境下,自动实施集成块内部孔道的设计。