基于提高速度和减少面积的理念，对传统的FIR数字滤波器进行改良。考虑到FPGA的实现特点，研究并设计了采用Radix2的Booth算法乘法器以及结合了CSA加法器和树型结构的快速加法器，并成功应用于FIR数字滤波器的设计中。滤波器的系数由Matlab设计产生。仿真和综合结果表明，Booth算法乘法器和CSA算法加法器树，在满足FIR数字滤波器的性能要求的同时，在电路实现面积上、尤其是速度上有明显的优化；并且当数据量越多时，优化也越明显。

一阶迎风差分方法，可用于气动制动系统中的气柱管路部分问题的研究，考虑到气体可压缩性和热交换性等影响，利用气体连续性和能量守恒原理建立气体连续方程、运动方程和能量守恒式。经复合函数微分法整理变换成振动方程后，通过MATLAB软件进行波动方程的差分仿真，讨论了在上流边区以振动方程为边界导致下流区的共振影响。仿真计算的结果表明:有限差分方法是研究气动制动系统管路的气柱共振特性较为有效的方法。

根据液压衬套能在低频率、高振幅的振动情况下提供大刚度和大阻尼这一特点,文章基于Matlab软件在经典七自由度振动模型的基础上建立了包含液压衬套力学的七自由度模型,并介绍了传递特性,最后通过对比两个模型的车身垂直加速度功率谱密度曲线、轮胎动载荷曲线、悬架动行程曲线,验证了包含液压衬套的七自由度模型更能准确地描述汽车振动传递特性。

基于螺旋锥齿轮大轮的齿面方程，利用Matlab数值求解方法迭代了齿面离散点，使用三维建模软件SolidWorks建立了齿面离散模型，提出了有效建立螺旋锥齿轮离散模型的方法。

以压床六杆机构为研究对象，利用SimMechanics建立了运动学仿真模型，设置相应参数及仿真环境后进行了仿真，得到相应构件的运动线图。与其它方法比较，该方法无须建立运动的数学模型、无需编程，具有系统建模简便、直观、快捷、仿真功能强大等特点，是一个对机构特别是复杂机构进行运动分析及仿真的有效工具。

通过对谢菲尔德大学开发的Matlab遗传算法工具箱进行整理及改进,设计出一个简单可靠的多种群遗传算法Matlab计算框架.用一个典型的测试函数对该工具箱进行检测,计算结果显示了优良的寻优性能.

基于Matlab/Simulink环境,建立一个齿轮五杆机构的动态仿真系统,对其进行了运动仿真和分析。与传统的图解法相比,仿真结果弥补了在机械设计的教学实践和科研中结果不够准确和耗时耗力的缺点。

介绍了如何运用最小二乘法设计四杆机构的问题。建立四杆机构的运动矢量方程，将已知条件带入得到无解的矩阵方程，用最小二乘法通过Matlab进行数值计算，设计出四杆机构。该方法解决了无解的问题，得到四杆机构的近似解，近似满足运动... 展开更多

以压床六杆机构为研究对象，利用Simulink建立了动力学仿真模型，设置初始参数后进行了仿真，得到仿真结果。该方法把用户从烦琐的数学计算中解放出来，提高了求解速度，保证了求解精度。

根据雷达回转台运动控制要求，设计了阀控液压马达式电液伺服系统，控制回转台速度；采用经典控制理论建立了系统的数学模型，并用MATLAB对系统进行了动、静态分析；为了保证设计指标，对系统进行了串联滞后校正。分析结果表明，所设计的系统满足设计要求。