一、震源车电路保护装置改装前电路没有加保护装置前Y—2700cBc型震源车电路简图。(图1)当发动着车后,把钥匙开关拧到关的位置上,这时只切断了发电机给电瓶充电这一路电源。

随超精密装备加工精度和生产率的不断提高,直线气浮系统得到广泛重视和研究.为解决直线气浮系统抗干扰能力较差等问题,针对已开发的超精密直线气浮工作台,设计了电流变剪切模式阻尼器;建立了气浮工作台整体模型并基于屈服前后平滑过渡的Eyring连续本构模型通过辨识得出电流变剪切阻尼器类稳态模型;分别对零电场线性及高电场非线性电流变阻尼2种情况下的气浮工作台应用误差积分LQR控制器;为达到综合最优,进一步提出开关及滑模控制器,实验证实这2种控制策略均能同时提高系统的响应速度、减少建立时间,降低跟踪误差及纹波.

介绍自行研发的一种铝电解多功能机组新型液压控制技术,分析该电液比例控制技术的特点以及在铝电解多功能机组的液压控制系统中的应用,说明该技术操作简单,工作稳定,效果良好,可以满足现场需要。

据MC Ivaine公司最近出版的《世界市场报告》,世界工业阀门市场将由2010年的440亿美元,增长到2015年的520亿美元。阀门市场的快速增长,对阀门控制技术提出了更高的要求。通常情况下,阀门用手动调节,然而在某些比较恶劣环境条件下,手动调节就显得不太合适。在某些应用场合,对阀门的控制不仅仅是简单的开关控制,还涉及到开度控制以及流量等各种关系控制。

电触式伺服阀武汉化工学院李国忠关键词电触式伺服阀，开关控制，结构，工作原理电触式伺服问（图１）由电触式阀、蜗轮减速器和马达构成。电触式阀由信号输入转轴１和带螺母的反馈转轴４、５、６等零件组成。信号输入转轴１由手轮驱动，其上装有带左电触片１１和右电触片...

为改善车辆防抱制动系统（ABS）的匹配质量,对液压控制单元（HCU）的流量特性进行研究。首先根据所建的HCU阀口流量模型,分析了阀口在开关控制模式下的工作原理。接着结合ABS控制策略,设定了阀的理论流量分辨率特性,并通过试验测量了HCU增、减压阀的实际流量分辨率特性。最后根据ABS压力控制原则确定了HCU匹配时增、减压阀流量分辨率的要求,并对减压阀的流量特性进行了仿真与实车测试验证。结果表明,流量分辨率可较好地描述HCU特性,有助于ABS的匹配应用。

对二次调节控制系统,提出了一种基于模糊控制的复合控制方法,此方法利用了模糊控制的优点,又保留了传统PID控制的长处.经实时运行,表明该控制方法精度高,动态性好.

目前国内研制的清雪车液压系统大多采用传统的开关控制，其控制精度较低，在除雪作业时，完全依靠操作者目测雪铲高度，因此普遍存在除雪不干净和雪铲损伤路面的情况。电液比例阀控系统既能较好地弥补传统电液开关系统控制精度低的不足，又能克服电液伺服系统维护要求高的问题，因此被广泛应用于精度要求较高的机床、冶金、工程机械等领域，其控制方式大多采用PID控制技术。

一台新泻11FB型混凝土泵使用中出现泵送无力现象，此时压力表上的压力缓慢上升至最高压力的1／3后又缓慢下降到0。该泵车在混凝土泵送主液压缸的终端设有电气行程开关（俗称舌簧管），主液压缸到位后的换向信号由行程开关控制，电信号通过电气控制系统传至主液压缸的换向电磁阀实施换向；