本文分析了950B轮式装载机用多路阀中主安全阀的结构特点,给出了其面积特性,建立了数学模型,通过仿真和优化,给出了一组优化参数,提高了主安全阀的启闭特性.

针对某安全阀启闭特性影响无法满足设计需求的问题,需要对液流力进行分析。首先进行流场仿真与分析,研究安全阀内部流体的流动特性与液流力作用规律,得到安全阀启闭特性不足的主要原因是安全阀出口结构不合理;基于动力学分析与CFD仿真结果构建AMESim仿真模型并复现实验曲线,通过提高出口位置以及扩大出口直径实现安全阀的结构优化。结果表明该方法可以有效改善安全阀的启闭特性,使其关闭压力达到正常关闭要求。

本文通过对溢流阀压力－流量特性的分析，阐明了溢流阀启闭特性的特点，并针对溢流阀启闭特性的实验结果进行了分析，提出了新的试验系统及试验方法。

对某燃油泵安全活门启闭特性进行研究。由于某型燃油泵安全活门开启压力与安全活门达到公称流量时的调定压力之间的差值偏大,导致安全活门启闭特性不好。为解决上述问题,对该安全活门的结构、功能和工作原理进行分析。通过对其启闭特性进行计算和仿真分析,发现主阀直径、主阀阻尼孔直径、主阀弹簧刚度、先导阀阻尼孔直径以及回油管路直径等参数对其启闭特性有一定的影响。最后根据机理分析结果来优化安全活门的主要结构参数,达到改善安全活门启闭特性的目的。

对本单位制造的纯水管式溢流阀进行了仿真分析,然后对溢流阀的静态性能进行测试,其中包含调压范围及压力稳定性试验、启闭特性试验、压力损失试验和压力流量特性试验,最后把仿真结果和实验结果进行了比较。结果表明仿真模型是正确的,且所设计制造的纯水管式溢流阀性能良好,可靠性高。

液气开关作为控制系统中气动油泵的主控开关,控制系统油液压力。当系统油压足够大时,液气开关切断气源,气动油泵停止充压;当系统油压不足时,液气开关连通气源,气动油泵自动补压,直至液气开关切断气源,液气开关启闭特性直接影响系统压力稳定性。通过数值建模,从气源压力、弹簧刚度、机构摩擦力3个方面对液气开关启闭特性分析,并进行试验验证。分析显示,气源压力和机构摩擦力对液气开关启闭特性影响较小,弹簧刚度对其影响较大。试验结果显示,当气源压力在0.65~0.9 MPa之间时,为减小启闭压差,弹簧刚度应设计在94~97.3 N/mm之间为宜。

该文基于电液比例控制的液压试验台,研究如何使动力源系统输出恒压力,提出了基于PID控制的闭环系统,选取典型工况,并利用AMESim对液压试验台进行建模、仿真分析,最后利用试验台数字化加载,进行试验论证,为工程实际的应用,提出了可靠的依据.

介绍了溢流阀常见结构的变化形式,包括直动式和先导式,并分析其在溢流阀启闭特性、建压特性、卸荷特性等动静态特性中所起的作用,为在不同场合应用溢流阀提供了设计借鉴.

为减小直动式液压安全阀开启、关闭过程对液压系统造成的振动,设计了一种防振液压安全阀。通过对防振液压安全阀及去掉消振结构的安全阀进行仿真分析,结果表明:所设计的防振液压安全阀具有优异的防振性能,其动态特性、启闭特性均满足要求。最后,利用防振液压安全阀样机进行了性能试验,试验数据验证了仿真结果的准确性,为防振液压安全阀的设计及液压系统的消振研究提供了一定的参考依据。

对本单位制造的纯水管式溢流阀进行了仿真分析，然后对滋流阀的静态性能进行测试，其中包含调压范围及压力稳定性试验，启闭特性试验，压力损失试验和压力流量特性试验，最后把仿真结果和实验结果进行了比较。结果表明仿真模型是正确的，且所设计制造的纯水管式溢流阀性能良好，可靠性高。