整体式减速器的主动轴转速高且一半轴径浸润在润滑油中,恶劣的工况对主动轴唇形密封圈构成了极大的密封压力,经常出现渗漏油现象,给油田客户带来了很大的经济损失,对环境造成了污染。在世界石油行业中,整体式减速器的使用量基本占到了一半的份额,如何解决整体式减速器主动轴唇形密封圈渗漏油问题,有着很大的经济价值和社会价值。

通过对原有静液压油管焊接工艺的分析，细化和完善了静液压油管焊接工艺及焊后检测手段，从而有效地解决了内燃机车在使用过程中静液压油管破裂漏油的惯性质量问题。

1 引言 ZY3300型液压支架是煤矿井下综采工作面的支护设备，其掩护梁平衡千斤顶的动作由一个（BKF2型）双向液力锁控制，如图1所示。该阀接口A和B经换向阀分别与泵的出口或泵箱回路连接，接口C和D分别直接和千斤顶的上、下腔连接，接口A与C、B与D分别形成两个通道。当接口A经换向阀与泵的高压端连通时，高压液体经入口A打开左侧单项阀和减震阀经接口C进入千斤顶；同时高压液体作用在顶杆1的左侧推动顶杆打开右侧的单项阀和减震阀，千斤顶的回液经口D、B返回到泵箱。

在教科书中将系统的压力、容积和机械三方面的损失称为系统总的能量损失，而在液压设备现场技术管理过程中，由于系统泄漏等原因造成系统工作压力缺失现象时有发生。本文将产生系统能量损失的压力损失和不产生系统能量损失的系统压力缺失称为系统压力缺损。

叉车液压系统一旦出现油液泄漏，将会使系统压力降低，影响设备的工作安全性。同时，油液泄漏使系统的压力建立起来缓慢，降低了设备的生产效率，增加了生产成本。因此，必须对液压系统的油液泄漏加以控制。

论述了液压系统故障分析与排除。

重点分析液压缸故障产生的原因，并根据产生的原因提出切实可行的防范措施。

对液压阀产生卡紧故障的原因进行了分析，并在此基础上提出了合理的解决方法。

在机械制造行业中,由于液压设备结构简单、传动平稳,所以液压传动被广泛应用于机械加工设备上.当我们在使用与维修液压传动设备时,常常会遇到工作台运行在0.2～0.4m/min时,就会出现爬行现象,这就使得液压设备的使用范围受到了严重的影响和限制.同时被加工的产品质量也受到了严重的影响.因而不能满足机械产品的加工工艺要求.

液压泵是液压系统的动力元件一旦在运行中发生故障会直接影响生产并造成不必要的经济损失.本文通过对液压泵常见故障进行诊断分析说明原因提出排除方法.