为了探索盘式制动器摩擦片发生切向偏磨的原因以及摩擦片的一般磨损过程,首先在考虑热-结构耦合的情况下,建立盘式制动器的有限元模型,仿真分析得到在紧急工况下摩擦片的温度和接触压力分布.分析表明,新摩擦片在正常工作时,其温度和接触压力分布并不是均匀分布.接触压力分布的不均匀性是导致摩擦片产生偏磨的重要原因.再通过比较磨损摩擦片、偏磨摩擦片和新摩擦片的温度和接触压力分布,探索磨损量以及切向偏磨对摩擦片的温度和接触压力的影响.结果表明磨损量和切向偏磨对摩擦片的温度几乎没有影响;磨损量对摩擦片接触压力的影响很小,而切向偏磨对摩擦片接触压力产生很大影响.最后对摩擦片的受力特性与磨损特性分析,得到其寿命周期内的磨损情况,并验证了仿真的可靠性和准确性.新摩擦片前期发生切向偏磨,当偏磨量达到一定时磨损...

针对钻井泵缸套活塞偏磨导致活塞寿命偏低,严重影响钻井作业效率的问题,利用球铰连接技术,提出了柔性改进方案。将十字头、中间拉杆、活塞杆和活塞间的三处硬连接中的任意一处改为球铰连接的方式。经理论分析和实践证明,柔性改进方案确实能有效地解决缸套活塞偏磨问题。在某钻井泵上推广使用该技术,取得了良好的效果。

随油田开发中后期的到来和油井综合含水的升高，有杆泵井的管杆偏磨腐蚀问题日益突出。为解决管杆偏磨腐蚀问题，需要一台能模拟管杆在油井中腐蚀磨损的试验机，进行各种针对性实验，找出偏磨原因，以便采取相应的措施。本文就目前存在的腐蚀磨损实验机进行了综述，指出了目前存在的问题，研制了管杆磨蚀试验机，目前使用效果良好。

辖区部分钻井队盘刹工作钳刹车块偏磨情况较为突出,根据现场钻井队使用情况及对盘刹结构的研究,简单分析出刹车块偏磨的原因,并提出相应的防范措施,提高石油钻机盘式刹车块使用寿命,以期对钻井现场盘刹的使用有所借鉴与指导。

长冲程往复泵要求3个缸套高精度同轴.由于加工能力及成本限制造成多节活塞杆和相配缸套不同轴由此导致偏磨密封失效.为此采用一种球面自动调心结构即使在同轴度误差较大的情况下仍保证可靠运行.

针对某型航空液压泵在试验中其分油盘出现的偏磨现象,从理论上进行了故障机理的分析与计算,并用试验对分析 结果进行了验证,从而提出了改进措施。