刮板运输机机尾伸缩油缸压力在线监测系统研究
为使刮板输送机链条和链轮始终处于一个良好的啮合状态,在现场对刮板输送机刮板链张紧力状况进行实际监测与控制,为刮板输送机的检修、维护、紧链、掐链工作提供了一套工作可靠性的理论依据。
履带式液压挖掘机稳定性计算研究
稳定性好的挖掘机操纵性好,安全系数高,可使挖掘机能够发挥最大的挖掘能力,为此在设计挖掘机时必须对挖掘机的稳定性进行计算。采用公式计算法与实验验证法,阐述了履带式挖掘机稳定性理论计算方法,为履带式挖掘机的设计优化提供了理论依据。
闸板防喷器壳体强度分析方法研究
壳体是闸板防喷器的主体,是承受井内压力的关键零件。文中建立了2FZ28-70双闸板防喷器的壳体模型,并采用ASME规范中长圆形截面容器理论和厚壁圆筒理论进行壳体强度理论计算,同时基于ABAQUS有限元分析软件对防喷器壳体在额定工作压力下进行强度分析。通过对两种分析方法所得结果进行对比,验证了闸板防喷器壳体强度理论计算方法的合理性,为壳体的进一步优化提供理论依据,保证了闸板防喷器使用的可靠性。
温度对不同材料零件径向配合密封性能的影响分析
在工程设计及应用过程中,有配合要求的且材料不同的零件之间,常常因为轻量化要求、强度要求、泄漏量要求等,因在不同温度下,两者的配合间隙会发生较大变化,使得产品在工作时配合处容易超出设定的配合间隙值,从而不能满足产品性能指标,影响使用。以某自动变速器出现的闭锁工况空损偏大问题为导向,首先对油液有密封要求的配合面进行径向间隙实测,再以实测值开展在工作温度时的间隙量及泄漏量的理论计算;然后运用Ansys Workbench有限元分析软件进行热固耦合-力学分析,将径向间隙值与理论计算值进行对比分析,结果基本一致,证明理论计算的准确性;最后进行优化改进并进行试验对比验证,证明原因分析和改进措施的正确性,为今后不同膨胀系数材料的径向配合间隙的优化设计提供参考和依据。
C60钢管自密实混凝土的配制及早期收缩性能研究
钢管自密实混凝土很好地将自密实混凝土优异的施工性能应用到钢管混凝土中,有利于解决钢管混凝土中灌注工艺和振捣工艺的施工难点。本文根据具体工程要求,利用地方材料配制出C60钢管自密实混凝土并应用于超高层建筑中,工程使用情况良好。由于现有混凝土限制膨胀率的检测与实体差别较大,本文采用小钢桶模拟实体检测钢管自密实混凝土的自收缩,较好地反映了实体中混凝土的自收缩情况,且通过小钢桶拆开观察可以侧面反映混凝土与钢管壁的黏接情况。
航天器高速角接触球轴承生热及温度场仿真分析
高速角接触球轴承在高速运转条件下生热主要是由于滚子与滚道相互摩擦引起的,其中转速、载荷、材料和润滑状态等都是主要的影响因素。根据滚动轴承生热计算模型,基于MATLAB计算平台对航天器高速角接触球轴承B7005进行生热计算。另外,基于ANSYS有限元分析平台对轴承进行温度场仿真分析。最后比较两种方法的结果,分析表明,理论计算与有限元分析结果接近,验证了所介绍的温度场仿真分析方法具有较高的可靠性,也是热-结构耦合分析和寿命分析的重要基础。
某型号液压打桩机环形阀组回油流场理论计算与仿真分析
液压打桩机是利用液压油压力来传递动力,驱动打桩锤进行打桩作业的装置,在海洋工程领域有着广泛应用,为获得某型号液压打桩机环形阀组回油流场特性,对其进行了理论计算与仿真分析。首先通过数学模型从理论上计算出回油流道的压力损失;然后利用Fluent仿真软件得到了回油流道在不同阀口开度下的压力云图以及速度云图;最后在不同阀口开度下将理论计算与仿真模拟结果进行了对比。结果表明:理论计算结果与仿真模拟结果趋势相同,并且流体在阀芯表
滚筒槽体入绳□处工艺加工缺□尺寸的优化及计算
通过对我公司使用的滚筒体槽体入绳□工艺缺□加工尺寸对产品质量和应用的影响进行分析,通过理论计算和加工经验相结合的方法,得到滚筒体槽体在加工绳槽前缺□加工的最佳加工长度的计算公式,为工艺设计人员提供了方便.
核二级高压安全注射泵轴向力平衡的试验研究
通过理论计算的方法得到高压安全注射泵在设计点的轴向力,用轴向力测定装置实时测量泵组启动瞬态及不同运行工况下轴向力的数值,获得了高压安全注射泵启停轴向力特性和变流量轴向力特性,用以验证轴向力的计算结果,并为高压安全注射泵推力轴承系统的设计提供第一手数据,以确保轴向力平衡机构安全可靠运行。
基于动网格6DOF方法的液压阀流场特性分析
利用计算流体动力学软件FLUENT中的6DOF模块模拟插装阀阀芯开启过程中的非定常流场,阀芯运动由其所受流体力确定,当阀芯受力达到平衡时,阎芯停止运动.将阀芯处于稳定时阀芯位移、控制腔压力、阀芯所受稳态液动力的仿真计算结果与理论公式计算值进行了比较,并对阀芯开启过程中的瞬态压力场、速度场进行了分析.结果表明,该仿真计算与理论计算值误差较小,具有较高的可靠性;与以往研究方法相比,该方法与阀芯实际运动更加接近.本研究能够较真实地模拟液压阀开启过程中的瞬态流场特性,为进一步研究液压阀性能提供重要理论依据.










