为了对汽车燃油泵的振动噪声进行分析与控制,文章结合噪声、振动与声振粗糙度(NVH)实验与仿真模拟分析,通过NVH实验(Artemis/LMS)调查引起车内噪声振动的机理,利用仿真模拟(Altair OptiStruct)分析搭载燃油泵的车身结构动态特性,仿真关键路径精细分析车身工作变形模态(ODS)与节点贡献量(GPA),为燃油泵振动噪声的优化提出可行性方案。NVH实验与仿真模拟分析结果表明:1)车辆怠速鼓噪声@100Hz与拍频噪声机理:燃油泵工作频率与整车怠速发动机八阶频率耦合发声;2)车辆常用电动燃油泵转子动平衡控制方法不完善,导致动平衡精度缺失,常引起燃油泵工频及谐频振动;3)通过试验与仿真结合快速定位车身薄弱位置,优化车身振动传递灵敏度3 dB,改善整车怠速燃油泵鼓噪声5dB(A)。文章详述NVH实验与仿真模拟结合分析方法,提出了抑制汽车燃油泵振动噪声的有效方案,提高车辆...

介绍了汽车燃油泵单向阀和溢流阀的性能要求以及传统测试方法及新的气压检测法,进行了气压检测台的总体机械结构及动力装置部分的设计。

油封是燃油泵的重要机械元件,主要起到密封隔离的作用,保证设备的动力系统、液压系统正常运行,油封的质量关系到燃油泵工作的稳定性、可靠性。该文选取一种应用于航空航天用燃油泵的旋转式骨架油封为研究对象,结合在试验工作过程中出现故障进行分析,并提出油封质量控制的相关措施。

容积效率是燃油泵的关键指标之一。在传统优化设计基础之上,重点考虑容积效率因素,以燃油泵的端面功率损失和径向功率损失为目标最小建立多目标优化数学模型,应用Isight的多目标优化算法Pointer对燃油泵的结构参数进行优化分析,获取满足规定约束条件下其结构参数的最优值及各参数对齿轮泵影响的变化规律,有助于后期燃油泵效率的进一步优化仿真。

燃油泵滑动轴承的浮动特性直接影响燃油泵的容积效率,针对现有某型号用燃油泵滑动轴承在浮动过程中存在的偏磨现象,通过卸荷槽、引油孔、负载压力、滑动轴承内孔等对滑动轴承浮动特性的影响进行理论及多维度批量仿真分析。结果表明,卸荷槽及滑动轴承内孔直径在不同配置条件下对滑动轴承的浮动特性影响较小;引油孔的位置位于节圆附近较为合适,且半径在0.6~1.2 mm之间,数据可为进一步优化燃油泵的性能做理论参考。

发动机ECU是控制发动机工作的核心单元.MST12000 ECU信号模拟器能够模拟发动机实际工作时产生的各种信号. 文中使用ECU信号模拟器对发动机ECU进行故障诊断, 既保护了发动机, 省去了ECU的安装程序, 又节约了发动机工作过程中的燃油消耗.结论对于提高发动机电控系统的诊断水平和效率具有重要意义.

燃油泵是柴油发动机的“心脏”，其工作性能的好坏，直接关系柴油机的动力性和经济性。柴油机出现游车、飞车或者转速加不上去等故障时，往往存在柱塞油泵卡滞现象。

燃油泵是柴油发动机的“心脏”，其工作性能的好坏，直接关系柴油机的动力性和经济性。柴油机出现游车、飞车或者转速加不上去等故障时，往往存在柱塞油泵卡滞现象。

一种试验性的溢流控制喷射泵,采用一个电磁阀控制多个气缸的燃油供油量和喷油时刻,各缸供油分配极为均匀,并适用于直接和间接喷射。

介绍了某型直升机燃油泵测试系统的工作原理和特点，并利用PLC和触摸屏技术设计了该装置的控制分系统。结果表明本测试系统设计合理，达到了预期的设计目标。