涡流检测方法在我公司逐渐开始运用，该检测方法成本低效率高，可以解决常规检测方法无法完成的检测任务。涡流检测是无损检测里重要的检测方法之一。

采用內窥涡流一体化方法检测某型航空发动机蓖齿盘产生的裂纹缺陷迪窒低?的小型化和便携式,基于ARM9嵌入式微处理器S3C2440,设计实现了內窥CMOS图像采集系统和图像传感器驱动,并在蓖齿盘标准试件上进行了试验。试验结果具有高清晰和高保真等特点,满足一体化检测对图像采集的需求。

建立了柔性探头涡流检测有、无缺陷复杂曲面导体的电磁场模型，仿真并分析了有、无缺陷情况下柔性探头的电压和阻抗变化，结果表明电抗信号对缺陷变化灵敏。设计了适用于复杂曲面结构缺陷检测的柔性探头和检测系统，该系统采用阻抗平面分析方法提取电抗信号进行缺陷分析。

冷凝器是常规火电厂和能电厂的关键设备，其传热管的检查一直是电厂检修时所关注的重点，本文主要对在役运行时传热管所出现的缺陷模式以及相对的检查方法进行讨论。

介绍了新研制的全内置便携式内窥涡流一体化综合检测仪的工作原理及结构。该仪器通过硬件和软件的设计，合理地将多频涡流检测与视频内窥镜检测两大功能融合在一起，并研制了一套超小型一体化内窥涡流探头，成功应用于检测飞机发动机篦齿盘均压孔和叶片裂纹。

介绍一种新型嵌入式无损检测系统。该系统结合了内窥探伤技术和涡流检测的优点,适用于像航空发动机这类拆分麻烦的复杂检测对象的原位无损检测。以ARM9微处理器S3C2440和Windows CE.net嵌入式操作系统为核心,设计了该检测系统。该检测系统把传统的无损检测技术和先进的数字信号处理、自动检测、嵌入式系统等技术相结合,使该检测系统具有集成化、小型化、智能化的特点,满足了设备现场原位无损检测的需要。

介绍一种用数字万用表和信号发生器测定归一化阻抗图的方法,包括方法的原理、计算公式、测定实例和误差来源以帮助学员更好地理解涡流检测和正弦交流电路的原理。

传感器是涡流检测设备的关键器件。在分析了涡流检测原理和影响检测可靠性的几个主要因素的基础上，确定了新型传感器设计和制作的要求及方法；并介绍了自制及原装（进口）传感器与德国进口STATOGRAPH ECM2．841涡流检测仪联机后，对锆合金管材人工缺陷标样、管材几何尺寸变化较大的试件测试结果。结果表明，自制的涡流传感器性能水平已达到进口仪器原配传感器的测试效果，具有抗干扰性能强、灵敏度高、实用效果好以及性价比高的特点。

介绍了集涡流探伤、电导率测量和涂层测厚功能于一体的便携式多功能涡流仪的实现原理。利用ANSYS软件进行数值模拟,得出涡流检测线圈阻抗的变化规律。提出用相位分析法来抑制提离效应,并在此基础上,设计研制了基于AT91RM9200处理器的多功能涡流仪的测量系统。实验结果表明,该系统具有很好的推广应用前景。

涡流测距法是油气管道变形检测的一种有效手段,该方法要求电涡流线圈探头的量程较大,以便检测器能够顺利通过管道的变形区域。为提高线圈探头在较远距离上的检测分辨率,利用有限元方法,在保持线圈探头上激励功率不变的条件下,对线圈探头产生磁场的空间分布进行了仿真,并研究了线圈探头的内外径之差、厚度和等效半径对检测分辨率的影响。仿真结果表明：线圈探头的内外径之差增加,其检测分辨率增加;线圈探头的厚度增加,其检测分辨率增加;线圈探头的等效半径增加,其在较远距离下的检测分辨率先增加后减小。试验结果表明：在保持激励功率不变的条件下,增加线圈探头的内外径之差和厚度确实能够提高传感器的检测分辨率和灵敏度,与仿真结果一致。