利用涡流检测技术，对某核电站泄漏的热交换器用传热钛管进行抽样检测；结合其工作环境，分析其失效形式．结果表明，热交换器内壁防腐橡胶脱落导致异物堵塞和冲刷腐蚀是导致钛管失效的主因；海水流速过高和附近海域泥砂含量过大是导致钛管失效的根本原因．最后对该电厂钛管的防护提出解决方案．

涡流检测数值模拟可用于涡流探头设计和检测参数优化。该文在研究3维涡流场的有限元求解的基础上，考虑涡流检测电路与电磁场的相互耦合关系，建立了涡流检测的3维场路耦合模型。该模型在电路层面上实现了涡流检测的仿真，为检测的优化设计提供了直接的理论指导。以高温气冷堆燃料球检测为例，对涡流检测过程进行了数值模拟。将该模型应用于高温气冷堆（HTGR）燃料球的检测仿真，实验结果表明该方法是正确有效的，其数值计算结果与探头实际输出信号基本一致。

高强度螺栓是汽车、钢结构等的重要紧固件，其质量直接关系到汽车、钢结构的安全性和可靠性。提出一种基于涡流传感器阵列的扫描成像检测系统，用于检测高强度螺栓头杆结合部裂纹。与传统的机械旋转螺栓涡流检测系统相比，该系统能快速检测出周向裂纹，单次扫查覆盖的检测区域更大，大大减小了机械结构的复杂性，降低了误检率。提出的被检区域实时扫描检测图像系统，也为其它大批量零部件裂纹检测提供了一种有效的解决途径。

介绍用涡流法弥补超声法检测厚度<1 mm的薄层非铁磁性金属的不足.推导了涡流线圈感抗简化公式,试验测量了厚度为25～250 μm的铝和25～500 μm的不锈钢,得出了其厚度与幅值的关系曲线,理论计算与试验结果吻合较好.最后根据简化公式进行了理论仿真.研究表明,涡流方法适合测量电导率低的薄层金属厚度,选用合适的低频,采用铁心线圈或考虑相位信息与提离的关系后,该方法可有效监控非铁磁性金属薄层的厚度变化.

用低频涡流检测某型飞机的机翼壁板多层结构腐蚀时,工作频率的选择至关重要。制作了参考试件,模拟不同深度的腐蚀缺陷,通过试验找出了检测机翼壁板结构的最佳工作频率。实际检测证实该方法是可行的,这对于其它飞机多层结构检测具有一定的指导意义。

电桥的设计是研制涡流检测仪的关键,它影响整个检测系统的灵敏性、可靠性和稳定性。针对常用电桥的输出值很小,放大困难的情况,设计了新的电桥电路,提高了桥路输出值,使得放大以及后级处理容易实现。通过仿真分析,得出辅助桥臂对桥路的灵敏度和输出值的影响,为不同要求下辅助桥臂的选择提供了思路和依据。

采用一种基于Maxwell方程组、矢量磁位和空间解域截取的级数展开快速计算方法,导出级数形式的导电板上方通电线圈阻抗变化表达式;通过设定适当的解域截取半径和级数求和项数,可以在保证计算精度的同时提高计算速度。在多种线圈激励频率下,分别采用级数展开法与有限元仿真法,对线圈的阻抗变化进行了计算,两种方法的计算结果非常吻合,相互验证了两种涡流检测计算模型的正确性。

由计算机、涡流探伤仪、电机控制单元、4轴机械扫描器、放置式探头及其卡具组成扫查系统，对盘轴件上平面、圆盘面、圆柱面、圆台面等部位进行自动扫查，相对于传统手动涡流检测，具有灵敏度高、果直观、效率高等优点。本文介绍了系统的设计方法，分析了其中若干技术问题，并给出了部分实验结果。

利用LabVIEW搭建虚拟仪器,并使用虚拟仪器对涡流进行信号的采集、分析与显示,还利用滤波对信号实现了各种噪声的降低和消除,对缺陷信号进行分析,从而判断钢零件是否合格.

设计了一种基于巨磁电阻（GMR）的新型电涡流探头及其检测实验系统，重点阐述了系统的工作原理、系统各部分所采用的关键技术及设计中需注意的问题，并对多层铝板试件进行了检测实验研究。实验结果表明：设计的GMR电涡流探头在多层导电结构深层缺陷检测时，与相应的线圈式探头相比，具有更高的灵敏度和更强的深层缺陷检测能力。