本文分析了用经纬仪、钢卷尺测量球形金属罐各分量标准不确定度的关系，并对使用经纬仪外测法标定立罐容量的测量结果不确定度进行评定。

由于作用距离和布站等因素的限制,经纬仪不能对弹道导弹进行全程的跟踪测量。本文采用解微分方程的方法对弹道落点进行预测。由于经纬仪测量的是目标的角度信息,本文采用两台经纬仪交汇测量的方法得到目标的位置和速度。

为了降低载车平台变形对经纬仪静态测角精度的影响,补偿较大变形产生的测角误差,实现移动站弹道测量,分析了平台变形对光电经纬仪静态测角误差影响的基本原理,利用固定在方位轴轴心的倾角传感器测量出因平台变形而导致的经纬仪工作基准面中心点与水平面变化的夹角,并计算其测量坐标系的变化量。建立了平台中心变形角的底部轮廓图,经过有限的平台变形采样,存入计算机,在计算机中以方位、俯仰角为输入变量建立二维查找表,通过插值计算全方位角和全俯仰角的平台变形量,进行事后补偿。实验结果表明,该方法能够有效地补偿因平台变形而带来最大为142″的测角误差,使方位测角精度提高44″,俯仰测量精度提高8.5″。该方法为实现高精度车载光电测量提供了一种有效的途径。

本文研究了空间三维测量技术，提出了全新的三坐标测量机测量坐标转换方法、建立了经纬仪测量系统、视觉检测系统的数学模型，从而解决了复杂零件、大型工件的现场测量以及生产线的在线快速检测的问题。本文的方法和数学模型已经成功地在实际工作中应用，获得了令人满意的结果。

为进一步提高非陀螺找北仪的精度,分析了系统的多维自回归时间序列模型,并对影响模型参数估计精度的因素进行了讨论,指出了最小二乘参数估计方法的误差主要是由于3倍频以内分次谐波和同频干扰引起.根据模型与信号功率谱分析,提出了降低系统噪声影响,提高参数估计精度的数字滤波方法,并通过试验对滤波方法进行了验证.

为了精密跟踪速度快、加速度大的被测目标，采用双闭环控制策略，及速度滞后补偿和加速度滞后补偿技术，设计了光电经纬仪电视自动跟踪系统。在跟踪以最大速度50（°）／s、最大加速度30（°）／s。运动的目标时，达到了最大跟踪误差小于80＂的精度。并从原理、仿真及实验上证明了速度滞后补偿和加速度滞后补偿技术能够显著提高跟踪精度。

现代光电经纬仪具有实时测量、高精度、自动跟踪监控和易于图像再现等优点，广泛地应用于航空、航天、武器试验等科研和军事领域。而经纬仪跟踪架的结构形式又直接影响着经纬仪的精度和稳定性。随着计算机技术的发展和有限元分析理论的完善，将有限元分析技术融入结构设计已经成为一种新的趋势。本文主要针对经纬仪的地平式跟踪架进行有限元分析，计算静态载荷下的跟踪架变形，并分析其对经纬仪精度的影响与实际结果进行比较。

    经纬仪是一种测定目标的水平角和竖直角的大地测量仪器,不管是什么精度等级,不管是什么结构形式的经纬仪都有几条基本轴线,如竖轴、横轴、长水准器轴、望远镜视准轴等。轴线之间必须互相垂直或互相平行,这种轴线之间的关系在测量上就是仪器的几何关系。一台经纬仪如果几何关系校正不好,即使仪器很精密,也是测不出好结果的。特别是修理后或使用前一定要对几何关系进行校正,以保证经纬仪的准确可靠。

经纬仪的防潮、防盐雾、防霉性能是关系到经纬仪工作寿命及可靠性的重要参数,本文针对经纬仪在恶劣环境条件下工作的要求,从结构设计角度针对设备密封性能进行了研究,以有效提升经纬仪系统的三防性能。