基于现有研究成果及工作经验,提出一种巷道超前支护液压支架设计方案,此方案涉及液压支架各主要结构部件。为检验此设计方案的有效性,分别采用有限元仿真分析和工程应用分析两种方式进行应用检验,确认设计方案有效性的同时,及时发现和解决设计方案中存在的问题。

汽车的隔音、防尘等密封性能是否良好现在已是很多乘客评判一辆车好与坏的主要因素。随着人们生活水平的逐渐提高,对车辆的密封性能的要求也越来越大。可是,各汽车公司出于成本或设计因素等种种原因的考虑,不少车辆的密封性并不让人满意。整车隔音降噪的设计方案很多,如玻璃、底盘、轮胎或车身的钢板厚度等都会影响车辆本身的隔音性,但整车的定位和利润直接决定着这些影响因素无法改变。车门系统密封是距离乘客最近的汽车室内部位,本文主要通过研究车门密封系统结构、设计方案等为大家提供设计参考和依据。

介绍了二压力无滑阀客车分配阀的设计方案、特点与试验结果。该阀的安装接口与104型分配阀的安装接口一致,性能参数也符合104型分配阀的要求。

硫化机结构的轻量化对其节省材料和降低成本具有重要的意义。首先建立了基于AN-SYS的某巨胎液压硫化机的参数化有限元模型并进行分析计算,结果显示其在强度上有较大的盈余。确定了轻量化设计的数学模型,采用一阶方法进行分步优化,提出了较为合理的硫化机轻量化设计方案。将调整尺寸后的结构重新进行有限元分析,结果表明,优化后的硫化机结构满足强度、刚度等要求。研究为硫化机设计与改进提供一定的参考依据。

提出一种GPS车载导航终端的设计方案，并针对电子地图导航所需的图形界面支持系统进行详细论述。MiniGUI作为一种主要运行于嵌入式Linux下的图形用户界面支持系统，在本文中将其应用到车载导航仪中，并提出一种基于MiniGUI的电子地图的设计方法，配合GPS信号接收机，实现定位导航功能。

数字信号处理器dsPIC33F集多通道高精度A／D转换、多通讯模式、看门狗、CMOS Flash技术等于一体，其内部可完成所有数据操作．实现总线不出芯片技术。将该处理器应用于微机保护装置，提出基于dsPIC33F微处理器的微机保护装置的设计方案。给出相应的接口电路与软件流程。该设计方案结构简单，性价比及可靠性高，开发周期短，具有一定的实用推广价值。所研制的微机保护装置现场运行效果良好。

本文首先对船舶运输起重绞车进行整体情况介绍,主要包括起重绞车主要由驱动设备、工作设备和辅助设备组成,然后对起重绞车进行方案设计,主要包括对设计要求进行描述,对起重绞车传动系统方案进行设计和选择,对排揽技术方案进行设计,然后对400kN船舶运输起重绞车的液压系统进行设计和计算,在拟定的液压系统原理图的基础上,对卷筒主要参数进行设计和计算,最后对400kN船舶运输起重绞车的运转特性进行设计和计算,主要包括提升、下放和调速等三个过程。

以某产品封头的内壁堆焊进行说明,介绍了一种适用于多种尺寸封头堆焊时的火焰加热器的设计方案,为进一步的工装设计提供了思路。

高速开关元件种类繁多、用途各异，正确选择设计方案是提高其性能水平的重要保证。本文用相似理论分析了阀的尺寸大小、驱动方式及工作时制与开关元件快速性之间的关系。电磁高速开关元件的开关时间与尺寸成正比，大通径的高速开关阀宜采用多级（两级或三级）的结构；设计电磁-机械转换器时，采用双稳开关电磁铁（力马达）其温升比长时制的电磁-机械转换器的温升减少，工作效率明显提高。

针对流体传动及控制系统中较难解决的高精度同步控制问题,提出一种比例阀与伺服阀复合控制的新型同步系统,并分析了设计方案、控制方法等问题.该系统不易形成累计的同步误差,具有高同步控制精度、高能量利用率等优点.