针对电池极片轧制设备向高精度发展的趋势,将自动厚度调节系统(Auto Gap Control)引入其中。在AGC众多的实现方式中,采用了最先进的全液压伺服控制系统,加上在线测厚系统的配合,可以实现恒压力、恒间隙和定厚三种控制方式的自由切换。

数控液压伺服控制系统由数控装置、数控伺服阀、数控液压缸或液压马达、液压泵站四部分组成.数字液压缸是数控液压伺服控制系统理论在实际应用中较为活跃的一种新型设备.目前,我们正在探索数字液压缸在锻压工艺及设备领域中的应用.

介绍了一款矿用重型刮板机用圆环链液压全自动预热闪光对焊机系统,对重型刮板机用圆环链预热对焊系统的工艺进行分析;阐述了焊机电源液压伺服控制、电气控制硬件的设计。焊机系统能很好地完成预热闪光对焊的所有动作,并且有足够高的控制精度和安全性。

该文根据国内某大型钢厂所需高强度矫直机的技术参数,设计了该矫直机的主压下装置——增压AGC缸,并开发了增压AGC缸的液压伺服系统控制原理,利用AMESim仿真软件对该液压系统建模并仿真,仿真结果验证了液压系统原理的准确性,为优化液压伺服控制系统参数提供了一种方法。

针对大型风洞中大惯性、负负载、高精度模型支撑机构液压伺服系统的设计难点,以某大型风洞模型支撑机构中的Y向机构为例,提出4种液压伺服驱动方案。通过AMESim仿真平台对4种方案进行仿真分析,并利用缩比试验平台对其中3种方案进行试验研究。结果表明:非对称伺服比例阀控制非对称缸系统结构简单、控制性能好、性价比高,是比较合理的液压伺服驱动方案。研究结论可作为类似系统设计的参考依据。

本文简要介绍了目前常用的几种模型参考自适应控制的控制原理,分析了它们各自的控制精度及系统稳定性,指出了它们的应用特点.

面向铁路车辆提速要求,为解决机车车体的弹簧承重不平衡问题,设计了试验台液压伺服控制系统,满足了机车出厂试验使用要求.

在介绍了连轧管机中的辊隙控制的液压伺服控制系统的基础上,对该系统实际生产中的出现的油温过高故障进行了系统地分析,找出了故障产生的原因,并提出了该液压伺服系统稳定工作的改造方案。实践证明,修改设计后的液压系统能满足钢管精确轧制的要求。

用遗传算法对二自由度液压伺服系统工程模型的降阶进行了研究，并通过编制进化程序进行仿真试验．结果表明：用该方法可以有效地解决系统中考虑结构柔度时，特征方程将变为五阶或者更高而无法按经典理论进行动态分析的问题。

为了满足直升机旋翼试验台的操纵和激振的需求，设计了液压伺服控制系统。该系统由泵站、伺服控制器、伺服动作器等部分组成。系统的额定压力13．5MPa，额定流量40L／min，输出频率0-100Hz。使用结果表明，该系统满足所有的设计要求。