转向液压系统一般包括动力元件转向泵、流量控制元件、单稳阀、转向控制元件转向器和转向执行元件转向缸。介绍了几种转向液压系统的构造及原理各有特点。

以装载机典型工况重载提升为例，详细地分析了定量系统与负载敏感变量系统的能耗情况，得出在不同操作模式下，定量系统与变量系统在节能特性上有其各自的优势。并计算得出一个临界值，当重载提升时间低于临界值时，定量系统更加节能；高于临界值时，负载敏感变量系统的节能特性才能得到发挥。

介绍了装载机液压油的正确选用方法 提出了液压油污染的防治措施。

对液压系统中固体颗粒污染物的控制直接影响到产品的可靠性与使用寿命。文章讨论了固体颗粒污染物的来源，分析了装载机液压过滤系统所在存在的问题，提出了改进液压过滤系统的试验方案，介绍改进后的效果。

在专门设计的符合装载机工作原理的试验台上,采用模拟实际工况的加载方法对一种装载机工作装置电液比例控制系统进行了试验测试.试验测试结果表明,被测系统可以满足装载机工作装置的实际操纵控制要求.文中提出的试验测试原理具有一般性,只要稍加修改,还可以用于具有不同技术参数的工程机械电液比例控制系统的试验测试.

介绍了装载机液压元件和系统测试的基本要求与方法可供操作和设备维修、管理人员参考.

对装载机液压系统出现的常见故障进行了分析并提出了排除方法。

介绍小松WA-3SL系列装载机液压转向系统的结构和工作原理针对工作、制动时没有转向及转向时快时慢三种典型故障现象进行分析并提出注意事项。

厂（场）内机动车辆伴随着我国经济快速发展而广泛使用于工程作业和装卸运输．在现代生产过程中已占据着越来越重要的地位。其中以平衡重式叉车和装载机的使用最为广泛。CPCD型内燃平衡重式叉车和ZL系列装载机的传动系列都采用液压传动... 展开更多

（中南林业科技大学）摘要：装载机液压系统发热问题一直以来是人们难以解决好的问题，主要的原因是它会产生比较多的能量损失，又转化为热能发热，所以说控制液压系统能量损失是至关重要的，因此液压系统的节能问题也就成了提高装载机性能主题。减少动臂下降过程中节流损失是装载机节能重要方面，针对这一过程对液压系统做了改进，并加以分析。