粘度是流体的重要物理特性，也是很多流态工业产品的一项重要质量指标。在不少工业生产过程中，粘度测量是控制生产流程，实现安全生产，提高及保证产品质量，节约与开发能源的重要手段，超声检测方法由于其易于实现在线测量的特性而在工业测量中得到极其广泛的应用，本文从理论上分析了利用应电压进行超声波测量可行性，推导出度与声阻抗，声阻抗与应电压的关系，由此证明粘度与应电压在一定温度，一定频率下的一一一对应关系。

提出了一种二维流体瞬变分析的有限元新方法，建立了液压传动系统流体瞬变现象的两维模型，并编制了相应的分析软件。这种方法可用于计算非定常微可压粘性液体在瞬变过程中的压力和流速分布。据此确定的快速锻造液压机主控阀启闭特性，可保证整机系统具有较小的液压冲击。

以“FPSO+CTV+VLCC”三浮体外输原油作业的管道旋转接头高参数密封系统为研究对象,针对泛塞封蓄能密封装置这一典型结构,建立综合考虑密封装置静摩擦时微间隙介质流体力学行为、密封件及管端宏观固体力学行为、表面微凸体瞬态接触力学行为等多物理过程耦合的非线性密封数值仿真模型,以泄漏量、接触压力、接触区域宽度等作为目标参数,通过有限元仿真和数值计算方法,研究分析在静密封条件下三种不同结构的泛塞封在不同介质压力和不同介质下的密封性能,并选出了其中的较优结构。

为确保新能源工程车液压系统的稳定工作,分别采用试验测试和数值仿真方法对其密封性能和冷却油液的流场特性进行了分析与研究。设计出一种液压系统密封性测试平台,实时检测油压、温度和活塞行程等参数,通过真空压差法得出含气量的变化特性。建立冷却油液的泵内CFD模型,得出稳态压力场和速度场。结果表明:压力对含气量检测误差率的影响较大,靠近叶片的区域更容易产生振动和气蚀问题。

针对目前主要以单侧齿、单一变量变化研究迷宫密封泄漏量所存在的不足，本文以多变量函数理论为基础，以双侧齿迷宫空腔结构多参数变化对迷宫密封性能影响为研究对象，对双齿侧、双变量变化的迷宫密封泄漏量进行研究。通过对迷宫密封流场中三角形齿和矩形齿的深宽比、密封间隙、齿数等参数变化的模拟研究表明，本文所提出的方法与原计算方法相比，计算精度高3％～5％。

REBS开式齿轮喷射润滑有以下优点：能实现连续喷射。喷射的润滑剂均匀精细。采用扁平喷嘴，无喷射盲区。采用可调式变量泵，能大大降低润滑剂的消耗量。能对油和气进行监视。延长齿轮使用寿命。减少噪音。提高生产效率。

不污染环境，也不会象采用其它润滑方式时对乳化液及乳化液系统等构成严重影响甚至缩短了乳化液的更换周期。

结合流体传动技术和谐波齿轮传动技术，设计和研究了一种全新的流体波发生器，并以4组气缸构建了流体波发生器的工作原理模型，进而设计出了流体波发生器的纯气动控制系统。流体波发生器的研究对谐波齿轮传动技术应用推广具有很大的促进作用。

本文提出一种实现流体系统同步运动数字化控制的方法，即采用脉冲数字流的形式对流体系统中的工作介质进行模／数(A／D)转换，把流体系统中连续流动的模拟式流体转变为两列(或两列以上)等量(或成比例)的一连串可计数的、确定量的流体脉冲，并且这些一连串的流体脉冲又伴随有与其一一对应的电脉冲信号。各列流体脉冲可作用于要求同步动作的液压缸，以实现各液压缸的同步运动；而电脉冲信号则供计算机进行计数、比较、运算等处理以实现数字控制。该方法不但可使两个(或多个)液压缸获得位置、速度的同步，而且能使这种同步运动成为一种数字化的控制方式。

为了实现流体流量的远程测量,研究了水平管道中压力波传播的理论模型及测量方法。采用传输线模拟（TLM）的网络模拟方法测量水平管道中流量计下游的压力波的衰减情况,然后以它为理论模型来取得相关的理论数据。结果发现,理论模型和实验结果相当一致,证明了理论模型的正确性和流体流量远程测量的可行性。