汽轮机前、后汽封的主要作用,是使蒸汽不向外泄漏。前、后汽封和隔板汽封均为梳齿形结构。每圈汽封都带有弹簧片,一旦汽封齿和轴相碰,汽封弧段可以做径向退让,减轻动静间的摩擦。小型汽轮机的汽封弧段是直接安装在汽缸上的,为保证汽封安装后的相对位置精度及使用性能,多数汽轮机汽缸汽封安装位采用T形槽结构,由于小型汽轮机汽封直径尺寸较小,汽封级数较多因而加工难度较大,加工周期长,文中着重对某小型汽轮机前汽缸前汽封位T形汽封槽加工方法进行研究。

研究了迷宫汽封和蜂窝汽封在不同径向间隙下的流动情况,计算结果显示:随着汽封径向间隙尺寸的增加,在蜂窝汽封和迷宫汽封的情况下,级效率逐渐降低,轴向推力逐渐减小,叶顶汽封泄漏量逐渐增加。在小间隙范围内,蜂窝汽封的气动性能优于迷宫汽封。

通过对裂解气压缩机轴封结构的分析,找到密封油的泄漏点,采取更换汽封的措施,消除密封油的异常损失。对裂解气压缩机工艺系统的分析,找到引起裂解气中携带碱液的原因,并及时采取有效措施,避免碱洗塔中的碱液进入裂解气中腐蚀汽封,从根本上解决密封油的泄漏问题。

通过结合当代国际先进汽轮机设计理念和设计手段，对亚临界300MW汽轮机的结构进行了优化设计，并对改进方法和手段进行了阐述，对汽轮机的结构设计有一定的指导意义。

文中介绍了六种不同形式的汽轮机汽封并分析其各自优缺点。指出迷宫式汽封、布莱登汽封和蜂窝汽封是目前应用比较广泛的汽封。

汽封是汽轮机的重要组成部套。文中从汽封的工作原理、结构形式、功能分类、经济特性等方面阐述汽封在汽轮机中的应用。并对比了各种性能以便合理选用汽封。

汽流激振是汽轮发电机组轴系在运行中发生自激振动失稳的重要因素,文中结合汽封设计缺陷或装配不当引发的汽封流体力对转子-轴承系统稳定性的影响进行研究。用等效刚度和阻尼对流体力进行描述,进而分析在汽封流体力作用下致使汽轮机轴系失稳的机理,归纳各位置汽封对汽轮机组轴系稳定性的影响规律,为机组的安全稳定运行提供技术支持。

为了降低机组的热耗,提高机组的效率,哈汽公司对汽轮机的汽封设计及安装工艺进行了优化,开发了用于小间隙启动的汽封,同时为了安全可靠地完成应用小间隙汽封的汽轮机组的启动,制定了专门的摩擦启动方案,通过国内外几个电厂的实际应用,证明是有效及可靠的。

对某电厂1号汽轮机组进行了检修前的热力试验,在611MW下,经参数修正后机组热耗率为8308 k J/（k W·h）,比热耗率设计值8120 k J/（k W·h）高188 k J/（k W·h）。高压缸效率为82.14%,中压缸效率为91.44%,经漏汽修正后为89.65%。机组热耗率偏高的主要原因是高、中压缸效率降低,调速汽门节流损失大,加热器端差偏离设计值。

通过采用新一代＂后加载＂叶型、整体优化汽封、新型调节级喷嘴、光滑的通流子午面、新型的进汽插管、新型低压模块以及新型连通管等措施对机组进行全面改造,汽耗和热耗均有不同程度地下降,在主蒸汽量不变条件下,缸效得到了明显提高,同时降低了耗煤量,节约了电厂发电成本。