差压法气密性检测易受外部因素与预设参数影响。针对问题基于集成学习建立气密性检测系统,包含传感器终端数据采集系统、人机交互界面,并用最小二乘法对传感器进行线性拟合,利用Gentle Adaboost算法寻找每轮迭代中最佳弱分类器并更新下一轮样本权重,通过集成数轮迭代中最佳弱分类器组成强分类器,对被测物的气密性能进行判断。实验结果表明:所提系统在气密性检测中的准确度、精确度与召回率皆优于传统方法与单一分类模型,准确度达到99.8%,能有效克服外部因素对检测结果的影响,提高了差压法气密性检测的准确性与稳定性。

介绍汽车消声器气密性检测及打标工序的改造实例，设计了基于PLC控制器、MCGS组态软件及其它外围设备的控制系统，整合后的自动控制系统大大提高了生产效率，减轻了劳动强度。

从软硬件介绍一种较为先进的气密检测装置，该装置选用低成本的单片机、压力传感器MP2200、移位寄存器74HC595、AD0809等芯片、键盘及液晶屏等低成本元件组成一个智能管线气密性检测装置。

指出了汽车上的液压制动主缸是其制动系统中的关键部件,其性能直接影响到车辆行驶安全。为了确保驾驶员的安全驾驶,生产制动主缸的厂家在产品出厂前必须对主缸的各种性能进行全面检测。基于QC/T311-2008《汽车液压制动主缸技术条件》规定的检测项目和方法,对汽车制动主缸的工作原理、主要缺陷的成因进行了分析,并结合汽车制动主缸密封性检测的相关理论,设计了一套测试项目全面的汽车制动主缸密封性检系统。

气密性检测试验作为液力变矩器生产的关键工艺,决定着液力变矩器产品的可靠性及性能的稳定性。该文提出一种气密性检测专机,配合定位机构实现变矩器气密性检测自动化,不仅降低了操作者的劳动强度,同时提高变矩器气密性检测效率,保证变矩器的整机的可靠性及性能的稳定性。

差压式气密性检测法是压力容器生产、制造领域常用的气密性检测方法。为了进一步提高检测精度与检测速度，着重研究了气密性检测过程中，各测量参数对检测结果的影Ⅱ向程度，介绍了一种精度分配的方法，有效地解决了容器气密性检测仪器的误差分配问题。

介绍了一种容器气密性检测装置的组成、应用背景、工作原理,及对密闭容器进行气密性检测的方法和特点.该装置能实现给容器打压、保压和放气3个状态的生产过程,并对整个充气和保压过程的气密性实现监测.

该文介绍了一种通用的气密性检测装置的工作原理,为保证其检测的准确性,需对该装置进行校准。该文应用比对的办法,确定了合适的校准方法,制作了模拟校准容器。通过分析影响检测误差的各种因素,结合试验数据,建立了检测的不确定度评定计算公式,在实际校准使用中取得了满意效果。

通过企校合作模式，研制了大型客机机舱压力及气密检测设备，实现了客机机舱压力及气密检测的自动化、高精化。设备优化采用气动控制技术、计算机控制技术和流量法泄漏检测技术，满足了任务书提出的低压力、高精度压力和流量精确控制的指标要求，可完成机舱压力试验、气密性检测和升降速率模拟等功能。合理设置了多冗余的安全防护装置，可保证被试机舱的安全。设备经多架机舱的测试使用，工作安全、可靠、操作方便，提高了机舱检测的可靠性和效率，促进了大型客机总装、试验技术水平的提升。

设计了一种不仅可以进行常规气密性检测,还可以进行系统的慢性泄漏检测的旋转式气密性检测装置,介绍了该装置的结构、原理、标定方法与应用实例。该装置将差压测量系统的比较腔融入测量装置中,让U型管具有压差测量和连通管道的双重功能,在保持较高检测精度的同时,简化了测量系统,缩小了体积,减少了阀门等运动部件,提高了检测装置的可靠性。