1.结构设计要求与困难所在胜利二号钻井平台经过模型动态土压力试验和方案筛选后,提出了对平台结构设计几点有关的要求 (1)能在宏观坡度1/2 000,土壤承载力约5.5 t/m^2的潮间带步行;步长10 m。

通过对蒸气压缩式制冷系统现场检漏的观测,发现保压试验满足国家标准GB50274-98《制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范》的合格判据时,发泡试验还有检出漏孔的可能。针对这一现象,对发泡和保压试验的不同作用,以及＂GB50274-98＂关于保压试验的漏率判据进行分析。结果表明,＂GB50274-98＂关于测定压力降不大于试验压力值的1%为合格的相对漏率判据对系统整体泄漏的限制要求偏低,也不能有效控制大容积被测系统粗漏漏孔的出现几率。进一步研究指出,通过保压试验可以直接评价系统整体漏率和对制冷系统运行中的制冷剂非事故耗损进行评估。同时提出现场保压试验应提高压力表精度和延长保压时间,以获得更准确的试验数据。研究可为提高制冷系统现场检漏质量和改进评定方法提供参考。

为克服现有煤气流量计壳体的密封试验方法的不足，设计了一种操作简易、并且可有效保证煤气流量计壳体密封压力试验装置，研究表明，该装置也可用于同类型计量JC,Ct~．的壳体密封压力试验装置，具有广阔的应用前景。

以75 MN挤压机压力试验为例,对憋压杆进行受力分析,优化结构,通过采用合理的约束条件,选择最佳的憋压杆长度及截面尺寸和形状来提高憋压杆的稳定性和承载能力,从而降低压力试验成本,缩短压力试验时间。

根据国内外现行管道规范的要求,石油化工管道在安装完成后一般要进行压力试验。压力试验有液压试验、气压试验、液压+气压结合试验等多种方式,一般情况下优先选用液压试验。但由于石油化工管道的介质特性、工况条件、材质规格、连接形式及布置方式千差万别,同时也受现场条件限制,部分管道进行液压试验存在一定困难,除此之外,采用气压试验危险性较大,相关标准规范对于气压试验也有相应的限制条件,故管道系统采用气压试验时可能存在不可实施性和局限性。因此,在制定管道压力试验方案时,既要考虑试验质量、管系安全及试验成本,也要考虑压力试验的可实施性。压力试验中的压力计算需同时考虑管道设计温度、管材属性、管道元件的承压能力等因素,避免因压力试验致使管道元件损伤。压力试验温度选择时应注意避免造成管道低温脆性破坏...

在一型镍基合金高温压力试验装置的设计过程中,在常规设计的同时以分析设计公式对常规设计结论进行了验证,解决了高温压力容器液压试验过高引发的疑问,后续产品实验验证了设计结果正确。该容器的成功研制,为同类压力容器的设计与研制提供了良好的理论基础和详实的参考数据。

通过企校合作模式，研制了大型客机机舱压力及气密检测设备，实现了客机机舱压力及气密检测的自动化、高精化。设备优化采用气动控制技术、计算机控制技术和流量法泄漏检测技术，满足了任务书提出的低压力、高精度压力和流量精确控制的指标要求，可完成机舱压力试验、气密性检测和升降速率模拟等功能。合理设置了多冗余的安全防护装置，可保证被试机舱的安全。设备经多架机舱的测试使用，工作安全、可靠、操作方便，提高了机舱检测的可靠性和效率，促进了大型客机总装、试验技术水平的提升。

本文提出了一种压力试验增压装置的设计，并着对对其中的重要部件增压缸进行了理论强度校核计算，为该装置的加工制造提供理论依据。压力测试设备尤其是是老设备的配备了本增压装置后，基本以满足目前国内压力容器性能试验中压力试验的要求。

通过对截止阀密封原理的分析，针对其密封力矩大的缺点，从另外一个角度设计密封结构，试验验证效果良好。

活塞式蓄能器是储存能量的高压容器。设计新型的高压活塞密封结构并从理论上计算蓄能器缸筒壁厚和法兰与缸筒的螺纹连接强度。用有限元软件分析蓄能器的结构强度满足设计要求。通过对活塞式蓄能器进行耐压和疲劳试验结果表明：气密性良好且无泄漏。试验结果验证了活塞密封结构及整体结构设计的合理性因此设计的活塞式蓄能器能很好地满足实际使用要求。