光学薄膜，如各种增透膜、干涉滤光片、偏振膜、分光膜和近年来发展起来的激光膜，已成为各种光学仪器中不可缺少的部件。同时对光学膜的质量提出越来越高的要求。膜层的均匀性就是一个重要方面。从理论上讲为了获得均匀的光学薄膜要求蒸发源为一点源，而镀膜基体应当位于以点蒸发源为中心的球面上。然而蒸发源实际上有一定长度，基体又位于一个平面上。因此蒸发后得不到理想均匀的膜层。实践证明使基体做公转和自转是获得均匀膜层较理想的办法。

介绍了球面透镜曲率半径的线性测量原理及机构,其原理是将透镜测量中涉及到的球面曲率半径、测环半径、矢高对应处理成正比线性关系,提出了按此原理设计的三种测量机构的实例,使球面透镜曲率半径的线性测量获得了满意的结果.

如何设计弧形闸门液压启闭机机构诸铰链点位置及油缸行程,相关设计规范和手册以及教科书没有论及,其实这是一个既现实又重要的问题。解决该问题需要综合考虑机构运动及力学限定条件。该文从机构运动入手,引入反映机构属性的约束条件,通过求解约束方程获得表征机构的诸参数,在此基础上进一步给出任意位置启闭机油缸以及负载对弧门支铰轴的力矩表达式,从而提供了完整的该类型机构设计方法。文章给出了模拟工程案例以资借鉴。

建立了双曲柄机构的运动学方程,通过LabVIEW软件编程,设计了显示双曲柄机构输出构件运动参数和曲线的可视化界面,并实现了参数最大值和最小值的实时显示。分析了杆长参数对双曲柄机构运动数值的影响。结果表明,通过该设计界面可方便、快速得到双曲柄机构的运动特性曲线,掌握其运动规律。随着杆长参数的增加,从动曲柄角速度、角加速度最大值和最小值都递增或递减,机架参数的改变对双曲柄机构运动数值影响最为显著。为双曲柄机构的设计和动力学计算提供参考。

平面并联机构以其优异的性能在工程领域得到广泛应用,为有效提高机构运动精度,提出了基于模糊PID控制算法的3-RRR平面并联机构实时控制方法。在分析模糊PID控制原理的基础上,建立3-RRR平面并联机构模糊PID控制系统模型,搭建机构控制实验装置,实验研究了机构运动精度的实时控制。结果表明,对3-RRR平面并联机构施加模糊PID控制后,机构角位移误差最大值为2.1°,降幅达53%以上;建立的模糊PID控制系统能够用于机构运动精度实时控制,有效降低机构角位移误差,算法简单,实时性较好。

针对新型整体成型排气道生产中提出的排气道成型模具设计和排气道自动脱模两大问题，设计了一种便于实现自动脱模的模具。该模具具有脱模力较小、操作简便、便于实现自动脱模、生产效率较高的优点，同时该模具也为下一步的新型整体成型排气道自动化生产线的开发奠定了基础。

介绍了一种多联体连续式升降机构，其以曲柄滑块运动形式为基础，综合运用了锥齿轮箱联接、配重、轮式导向、动滑轮行程放大等机构。

将曲柄滑块机构应用于自主研发的榫槽侧拉床的C形摇篮机构中,从而有效地保证了拉床的精度,又降低了零件加工与装配的难度,使榫槽侧拉床国产代替进口成为可能。

从系统工程的角度入手,研究了坦克主动轮吊装中的人—机—环境的相互作用;基于价值工程理论,本着实用、经济、可靠、携带方便的原则,分析了主动轮吊装吊具的主要功能、总体结构和技术要求;以成熟的人机工程学和机械设计的有关理论为基础,研制了坦克主动轮吊装吊具,解决了长期困扰修理分队更换坦克主动轮操作中的问题。

通常运输车辆的货物倾卸采用液压举升机构这种液压举升机构效果虽好但由于挂车设置了液压系统需增加动力输出装置、液压油泵、分配器、液压油管、液压油箱、液压油缸等因此大大地增加了挂车的制造成本.本人设计的一种非液压自卸挂车其售价不到同吨位液压挂车的60%投放市场后很受用户欢迎.