射流管伺服阀的油液被污染后,其中的颗粒在高速射流下会对滑阀产生冲蚀磨损,从而影响伺服阀的工作性能。针对上述问题,建立射流管伺服阀的AMESim模型;结合计算流体动力学与冲蚀磨损理论,建立滑阀的冲蚀磨损数学模型。通过有限元仿真软件,模拟颗粒对滑阀的冲蚀磨损;基于射流管伺服阀的AMESim模型,分析滑阀磨损对伺服阀工作性能的影响。有限元仿真结果表明,滑阀冲蚀磨损的主要部位是阀套和阀芯的控制面刃边,并且阀芯控制面刃边的磨损比阀套严重;AMESim仿真分析结果表明,滑阀在冲蚀磨损后,伺服阀的空载流量增大,零位压力增益减小。为射流管伺服阀冲蚀磨损部位预测、故障诊断以及结构优化提供一定的参考依据。

为了抑制高温进汽水蒸气压缩过程的温度升高，可以采用湿压缩方式，利用水滴升温显热和汽化潜热来降低压缩终了的排汽温度，改善压缩机工作性能。本文通过对两相湿压缩过程的分析，建立水蒸气基元容积两相湿压缩过程数学模型。根据所建立的模型，采用数值模拟的方法对螺杆压缩机压缩水蒸气过程进行了计算，并分析了湿蒸汽进汽千度及水滴微粒直径对排汽温度和压缩功率的影响。

在普通脉宽调制(PWM)信号驱动下,高速开关电磁阀的开启和关闭时间较长,反应慢,影响了高速开关电磁阀的控制性能。为了进一步提高高速开关阀的控制性能,在分析高速开关阀工作特性的基础上,提出了多路混合驱动方法,缩短了高速开关阀的开启和关闭时间,减小了压力控制时的压力波动,改善了高速开关阀的控制性能。在汽车离合器起步控制中,使用该方法很好地改善了汽车的起步性能,发动机转速比较平稳,从动盘转速增加趋势的波动较小。

气动薄膜调节阀存在的工作特性误差比较大,会影响调节系统的正常应用,降低整个调节回路的品质,气动薄膜调节阀在日常的运营中很容易产生误差,产生误差的直接后果就是影响到调节系统的正常运行,找到气动薄膜调节阀产生误差特性的原因并进行适当的调节,可以进一步保证调节系统的正常运行,保证发电厂的正常电路输送。从日常多种特性误差分析来看,气动薄膜调节阀产生特性误差的主要原因有以下几种,阀杆存在摩擦力,影响到阀芯的上、下压强差,使阀门产生回程误差,进而影响调节系统的应用。气动薄膜调节阀的运营会产生一定的流量特性,在一定量的流量内运营,从而带动整个调节系统的正常运行。由于气动薄膜调节阀回程和弹性结构之间的问题,会使流量特性发生畸变,会存在停滞循环的特性。为了保证气动薄膜调节阀的正常工作运行以及调节...

鉴于气动隔膜泵的使用愈加广泛,重点介绍了其结构及工作原理、特点与常见故障排除方法,便于更加合理的使用设备。

本研究提出的四位双通电热气动微阀是在传统气动微阀的基础上,对阀通道结构和控制方法进行创新设计,采用封闭气腔内设置电热片的方式,通过控制电热片的通电与否和电流强度,实现了4个工作位双向导通的控制作用,并根据需要调整压力的阈值;运用COMSOL软件对电热气动微阀的传热过程、流场特性和阀膜片的受力情况进行数值分析,通过对气腔内部的电流-压力特性、膜片的应力应变特征、流体通道内的速度和压力分布的分析,从而对电热气动微阀的各方面进行分析。研究发现四位双通电热气动微阀内部膜片的应力主要集中在膜片与气室接触位置和阻流障碍位置;流体通道内的速度和压力变化主要集中在阻流障碍与膜片之间的通道内;当电热器通相应的电流强度时,温度在1 s内可以达到85℃左右。

文章对FD型平衡阀的结构和工作原理进行了说明;并通过建立FD型平衡阀的数学模型分析了其根据执行器进口侧流量来控制出口侧流量的特性;最后对FD型平衡阀应用过程中的几个问题进行了探讨。

为了研究滑片采油泵技术用于人工举升的可行性，优选工作参数，分别以3级和6级滑片采油泵为研究对象，在不同转速、不同压头、不同黏度、不同滑片磨损工况下，通过室内试验研究了滑片采油泵工作特性，为滑片采油泵技术的应用提供了最佳转速和工况参数。

换向阀是液压系统中应用最多的一类控制元件,它的性能如何将直接关系到整个液压系统的性能,从而影响系统的运行质量.电液动换向阀的换向可靠性主要取决于其先导阀工作的可靠性,但目前的换向阀故障较多.针对其不足并结合我国国情,辽东液压件厂开发研制并推广使用了换向阀的新结构系列.该电液换向阀是其中的一种(电液动换向阀专利号ZL96239258.8),经多年使用验证其效果良好.