介绍了便携式桥梁挠度测量仪的工作原理、技术关键、使用效果和特点。该仪器操作简单、现场适应性强，可使工务段定期测量桥梁挠度，从而及时掌握所测桥梁的运营状态。

结合朔州至黄骅港铁路噪声治理工程设计，针对既有桥梁、路基等不同敏感点处增设声屏障产生的问题提出设计方案，解决了桥上增设声屏障后与人行步道护栏、外部电缆槽管理维修、避车台梁缝伸缩及下部基础连接等一系列干扰问题；解决了路基段增设声屏障后与地下较大障碍物干扰及路基处人工挖孔桩成孔困难等问题。采取声屏障治理措施后，沿线铁路运输环境得以改善，不同距离敏感点的声级值昼间平均为47．3～54．7dB（A），夜间平均为46．7—53．4dB（A），均满足城市区域环境噪声标准（GB3096--93）4类要求。设计方案也为铁路声屏障工程实施提供借鉴。

动态法桥梁损伤检测与识别技术是近年来国际土木工程界研究的热点之一.在系统调研的基础上,分析和总结了该项技术在研究与应用过程中所面临的主要问题,同时对其下一步的研究工作提出了相关建议.

本文介绍了一种用于大型土木工程结构的投影式光学挠度测量系统.该系统由激光器、光接收器件及其外围信号采集处理电路组成.光接收部分采用特殊的光电接收器件取代传统的CCD或PSD,使测量范围得到扩大;外围电路部分采用现场可编程逻辑阵列FPGA器件作为核心.通过这种设计,系统的量程和可扩展性得到改善,实现了通道复用.实验室证明,系统的测量范围可以达到210mm,分辨率达到0.005mm,可完成结构的静态及动态挠度测量.

针对混凝土桥梁工程的低徐变要求,开展了采用石灰石资源一条龙生产碎石、机制砂和石灰石粉配制的石灰石资源全利用混凝土的试验和应用研究。结果表明,该混凝土早期强度高于桥梁主梁常用的商品混凝土,但其发展速度较慢,后期强度反而略低于常用商品混凝土;采用复配减缩型高效减水剂有效解决了石灰石资源全利用混凝土徐变较大的技术难题,并在实际桥梁工程中得到了成功应用。

通过对枫树岭桥的调查和检测,综合分析了枫树岭桥的主要病害情况,根据分析结果对桥梁进行了针对性的加固处理,并对桥梁加固技术水平进行了评价。结果表明,有限元技术应用在桥梁的检测与加固技术中是有效的和可行的,有限元可以成为桥梁加固技术的一个有效的工具。

通过对一[U1]简支T梁桥进行病害分析和静载试验,测得控制截面在各种荷载工况下的挠度、应力、应变和裂缝,将其与理论计算值以及与规范规定的界限值进行比较,应用比较结果对该桥梁的使用性能进行综合评估,最后对桥梁的加固提出了可行性建议。

针对桥梁工程密封涂装存在的相容性问题,根据不同硅烷改性密封胶与面漆的配对试验分析其影响因素,发现面漆中芳香族异氰酸酯固化剂和密封胶中多元醇增塑剂是影响相容性的主要因素。建议优先选用不含异氰酸酯或只含脂肪族异氰酸酯的面漆,以及不含多元醇类增塑剂且中高硬度的硅烷改性密封胶。

采用风洞实验与数值模拟的相结合的手段，对跨洞庭湖大桥主梁节段的定常气动力特性进行了研究；流场数值模拟是采用ｋ－ε湍流模型封闭的雷诺时均Ｎ－Ｓ方程，求解方法是建立在交错网格了的压力－速度场迭代求解的ＳＩＭＰＬＥ算法；实验是在国防科技大学ＫＤ－０３低速风洞进行，研究表明实验与计算结果较为一致。

介绍了在8m×6m风洞第一试验段(12m×16m)一种地形的大气边界层模拟装置的设计、风洞流场校测试验.试验结果表明:模拟实现的流场品质(平均风速剖面、湍流强度剖面、湍流谱以及积分尺度等)完全可以满足桥梁试验要求的来流特性.