分析了低速船用柴油机排气阀机构上部座制造方法,在铸件外形不规则、刚性差、内孔精度要求高的情况下,使用易熔合金浇注方法加固零件进行加工。

针对滑阀理论计算、流场解析得出的内泄漏值均与试验实测值之间存在一定差异的现象,分析造成该现象的两个因素:开口倒角形状和形位公差。应用流场解析与试验相结合的方法,研究去毛刺后开口倒角形状对泄漏量的影响以及形位公差对泄漏量的影响,结果表明,形位公差对泄漏量的影响较大,并且倒圆角更有利于控制泄漏量。