针对原离心式压缩机控制系统自动化水平低,存在维护工作量大、故障率高等问题,提出了采用三菱FX2N系列PLC对离心式压缩机控制系统进行改造,实现了气体流量随生产需求变化实时自动调节,并用工业控制组态软件实现了系统的实时监控。

乙烯压缩机是乙烯三机中关键组成部分,其运行是否达到预期设计理想状态受到多种因素的影响,如:工作的气体介质组份与原设计有一定的偏离;工艺管网阻力的影响等等因素;有的机组运行在喘振区附近,导致防喘振阀处于开启状态,使机组运行产生不必要的能源浪费,有必要对机组进行喘振测试,目的是为了确认压缩机的实际喘振线,为机组进行防喘振控制提供数据支撑,判断是否需要对预期防喘振数据进行修正.

本文对工程问题进行了描述,针对干气密封盘损坏的问题,明确了技术系统。通过TRIZ理论,利用因果轴分析法、技术矛盾分析法、物理矛盾分析法、物—场分析法,采用39个通用参数和40个发明原理构成的矛盾矩阵以及76个标准解中的一般解法,找到合理的解决方案。利用创新的思维模式,为问题的解决提供了新的途径,更加有效地解决了工程技术领域的实际问题。

干气密封系统是离心式压缩机的重要组成部分,通过对天然气公司燃驱离心式压缩机组中的干气密封运行工况进行检查,分析干气密封受污染的原因,提出合理的优化措施,有效提升干气密封运行稳定性,降低损坏风险,节约了企业的装置运行维护成本。

干气密封是离心式压缩机组轴封采用率较高的密封形式,但精密的密封装置在使用过程中受到机组工况和设备本体维护操作的影响,经常出现干气密封故障损坏导致压缩机停车等问题,严重影响了工厂的长周期生产。本文分别介绍了目前干气密封的发展现状,干气密封的结构组成以及技术原理,干气密封在离心式压缩机领域的具体运用;具体描述分析了干气密封常见的一些典型故障案例;最后以管理维护的角度列出了装置运行操作中的一些管控措施和注意事项,并增加了实用型的技术改造措施,以希对装置的稳定运行提供一定的参考依据。

改变离心压缩机的进气通道结构,以提高其进口导叶的调节性能。根据对预旋、阻力影响因素的定性分析,提出了增加导叶尾缘处当量预旋半径的改进思路。基于该思路设计了6种改进方案,并通过数值模拟对各方案的改进效果以及改进思路的合理性进行了验证。

针对某石化公司离心式CO2压缩机四段出口动态流量准确测量困难的问题,引入软测量方法对动态流量进行测量,研究了基于支持向量机的软测量技术实现对流量的间接测量方法.提出了采用遗传算法和粒子群算法分别对支持向量机的参数进行优化,并将参数优化后的支持向量机得到体积流量软测量模型的预测效果与传统的交叉验证法参数优化的预测效果进行了对比,取得了良好的效果.

针对离心压缩机叶轮的冲蚀磨损问题，利用FLUENT中离散相模型、质量冲蚀率模型，对压缩机内部不同粒径的固体颗粒的运行轨迹、运动速度、偏聚浓度及造成的叶片冲蚀率的分布进行了数值模拟。结果表明：粒径为5—20μm的绝大部分的固体颗粒流经大叶片压力而附近流道；固体颗粒在运动到叶片前缘过程中速度迅速升高，在压力面腹侧会有所减小，后缘处重新升高；大叶片后缘根部同体颗粒浓度高、运行速度快，冲蚀磨损严重，且固体颗粒直径越大对大叶片压力面造成的冲蚀磨损越严重。

驻室抽气压缩机及其与风洞性能相关性研究摘要：为了研究驻室抽气压缩机及其与风洞性能的相关性，对E71—3离心压缩机进行了性能试验，并进行了驻室抽气性能测试。试验结果表明：（1）E71—3离心压缩机实测最高压比4．516，设计点多变效率81．8％，达到了设计要求。（2）风洞运行总压升高，压缩机多变效率降低。（3）风洞试验段Ma=0．9—1．1时，驻室抽气量对风洞模型区梯度的影响不大，但驻室抽气量超过4％后风洞马赫数均方根偏差明显增大；压缩机稳定在中等转速、适量抽气量的工况，且入口流量调节阀全开，风洞流场品质较好，运行成本最低。

从防喘振的原理出发,介绍了防喘振控制器的优越性.