在纯电动汽车行驶的时候,动力电池会为其提供源源不断的动力,同时在这个过程中它会产生大量的热,除了会影响动力电池自身的性能外,还存在着严重的安全问题。为此,文章采用了一种新颖的模块化电池组散热结构,将不易快速更换电池的集成式电池组改为三个相同结构的模块化电池组,为了保证了电池模块内部的温度均衡,采用了风冷这一散热方式来达到目的。这里首先建立了电池模块风冷散热初始结构的三维仿真模型,然后应用计算流体动力学方法对电池模块进行了仿真,最终根据仿真计算的结果对电池模块散热结构进行优化设计。

液压系统广泛应用于各种机械设备中,液压系统油温过高是一种常见的问题,油温过高会对系统造成损伤,影响设备的运行,故而有效解决液压系统油温过高,减少因温度异常引起的故障十分必要。针对一种液压行走系统油温过高进行故障分析,并提供解决措施,经过试验验证,措施简单有效,同时对复杂液压系统的风冷冷却器的选用也具有一定的指导意义。

文章简单介绍了水冷机组控制原理,结合开利I-VU系统对数据中心冷水机组的控制特点、设计要点、控制内容、管理的控制特点、冷却塔风机控制流程进行了详细的阐述,最后简单介绍了机组断电重起策略。

提出了一种新型的太阳能喷射制冷系统——两级喷射式太阳能制冷系统，该系统的最大特点是以喷射器两级串联的方式来实现系统冷凝端的风冷冷凝。建立了该系统的物理模型和数学模型，分析了系统的性能和工作特性；在给定的系统蒸发、冷凝和发生器温度下，计算了R141b、R134a、R123和R22四种制冷剂的COP与两级间压缩比的分配度i的变化关系；得到了该四种制冷剂的压缩比变化对喷射系数的不同影响程度；提出了系统总压缩比在5．8以下和5．8以上的两级压缩比分配原则。

分析了风冷热泵冷热水机组的总体布局和主要部件的配置以及应注意的问题，为风冷热泵冷热水机组的设计与选型提供参考。

随着钻进施工强度和工作负荷的加大,钻机液压系统原有散热降温装置已不能满足降温需要,设备长时间运行后温升较快、温度过高,给施工作业安全带来了严重的影响。因此,提出了在钻机液压系统原有水冷散热装置基础上,加装风冷散热装置,根据发热量计算结果进行了风冷降温装置选型,对ZYWL-1900R型钻机液压系统降温装置进行了改造。改造后的散热装置有效地控制了液压系统的油温,减少了设备故障率,提高了钻机运行效率,使钻机作业能力与矿井高效生产相匹配。

基于煤矿井下锚杆钻车液压系统工作原理,分析了液压系统压力损失和热平衡,绘制了系统热能循环图,根据能量守恒、热平衡原理得出了该锚杆钻车发热总功率计算公式。针对目前锚杆钻车冷却系统存在的问题,提出了强制循环冷却的冷却方法。实验表明,锚杆钻车液压油温与液压系统总效率和工作回路等因素有关;通过强制循环冷却可解决锚杆钻车油温过高的问题;该冷却系统的设计为同类型锚杆钻车液压系统的设计提供了参考。

通过使用三足离心机来介绍一种风冷式离合器的设计，它能有效降低离合器的温度，改善轴承润滑的环境，提高离合器的使用寿命。

<正> 一、前言风冷活塞式压缩机中的热交换包括内部热交换和外部热交换两种。内部热交换是指整个吸气、排气、压缩和膨胀过程中吸入气体与缸壁、缸盖之间的热交换;外部热交换是指压缩

比较了风冷吸收式燃气空调和水冷吸收式燃气空调优缺点，分析了吸收式燃气空调风冷化所产生的诸多问题，从循环流程改进、吸收器吸收效果强化、工质对组分优化等研究方向系统地综述了风冷吸收式燃气空调技术发展现状。