超超临界火电机组大都采用滑压运行，汽机调门的节流很小，电网快速变化的负荷需求与机组较小的蓄热之间的矛盾越来越突出。为了提高超超临界机组在汽机调门节流很小甚至调门全开、无锅炉蓄热可利用的工况下的机组负荷响应能力．设计了一套全新的基于凝结水调负荷的节能型机组协调控制系统，该新型控制系统有效利用了机组凝结水／回热系统中的蓄能，并与锅炉燃烧率的控制合理结合，在经过一系列的试验和优化后，该技术在外高桥三厂得到成功应用。

以实验的方法对采用填料塔式再生器的溶液除湿蒸发冷却空调系统的再生性能进行研究,得出了再生器热源温度在55.5 ℃工况下的传质系数和热源温度对出口参数有影响的结论.同时发现传质系数平均值约为0.32 mg/(m2Pas),根据实验数据提出提高填料塔式再生器再生性能的方法.同时提出一种蓄能密度高的相变潜能蓄能模式,并在理论上对其进行定量分析,结果表明该种蓄能模式的蓄能密度一般在1 000 MJ/m3以上,这表明该蓄能方法比常规蓄能方法更为有效.

为了解决风力发电的不稳定性问题,对现有风力机的风叶结构进行改造,当风速超过安全风速之后,通过柱塞缸将风能临时转化为弹性势能,当蓄能超过临界点后,通过离合器实现安全离合,实现风叶卸荷空转。当风速较小的时候,释放弹性势能,通过齿轮变向补偿发电机轴转速,从而实现平稳的发电,减少降低电压波动。

单点系泊系统高压电力滑环设计中往往采用大型蓄能型动密封圈。大型动密封圈普遍存在安装精密度要求高,压入困难和局部渗漏的情况。针对国内首台单点系泊系统高压电力滑环进行的大型动密封产品设计、安装、测试过程中可能遇到的困难和问题,给出了建议和解决方案,并对大型动密封密封效果的旋转、测试装置和密封效果测试方法进行了探讨。该研究解决了密封圈生产厂家和设备应用方之间的衔接问题,扩展了蓄能型密封圈的应用范围,对具体设计提出了注意事项和方法。

为解决复杂井况下,电缆测井仪器串遇卡的问题,研制了测井液压震击器。在仪器串遇卡初期未卡死情况下,通过测井液压震击器中震击锤向上产生碰撞震击,使被卡仪器串解卡。介绍了测井液压震击器的工作原理和结构设计。该仪器将储能加速段与震击解锁机构相结合,极大程度缩短了仪器的长度及重量,仪器的震击力可以达到设定解锁力的4倍以上,解锁力可调节可控制。地面检测设备测试及实际应用表明研制的测井液压震击器具有很好的解卡能力,具备推广应用价值。

对一种蓄能除霜方法——高压贮液器的热气除霜进行了能级分析以及实验研究，分析了该方法的节能效果，结霜和除霜运行期间系统动态特性的变化规律，计算分析了系统制冷量、压缩机功率以及COP的变化。由于贮液器除霜是利用贮液器瞬间压降所产生的大量饱和气体内部除霜，能源利用效率高，有良好的节能效果。同时提出了该除霜方法的改进措施，为进一步推广提供参考。

太阳能液体除湿空调系统是一种利用太阳能等低品位热源的节能空调系统，集热器集热性能和溶液化学蓄能特性是影响太阳能利用的重要因素。本文中再生器采用逆流式填料塔，氯化锂作为除湿剂，以真空管集热器作为集热源，实验分析了不同再生温度时，真空管集热器集热瞬时效率和化学蓄能特性。实验结果表明：真空管集热器瞬时效率呈凹形；较高的溶液再生温度有利于太阳能利用率和溶液化学蓄能能力的提高，再生溶液温度一般为60-80℃。

由于相变材料都有自身的相变温区，实际的相变过程并非等温的，因此相变材料在应用过程中可能会处于部分熔化状态。本文针对新戊二醇（ NPG）进行了3种状态（未熔化状态、部分熔化状态和完全熔化状态）下的步冷试验，试验结果表明NPG降温冷却前所处的状态会影响其相变性能，当其处于部分熔化状态时冷却的过冷度小于其处于完全熔化状态时冷却的过冷度。

设计了一种由定量泵一变量马达组成的液压型风力发电的主传动控制系统，介绍了该系统的工作原理与特点。重点分析了液压风力发电的恒转速控制与蓄能两大关键性技术。利用AMESim软件对该系统进行了建模和动态仿真，并对仿真结果与实际情况进行了比较。结果表明：该系统是合理的，能够实现马达以1500r／min的转速恒定输出，提高了风力发电的效率，降低了成本。

介绍了一种非恒压网络下二次调节静液传动系统的蓄、释能控制方法及其控制装置，阐述了其蓄、释能工作过程，分析了流量耦联二次调节传动系统和公交汽车并联式液压混合动力传动系统为的结构、工作原理及性能特点，提出了通过对液压蓄能器的控制，可实现能量回收和能量再利用过程的的控制，增大系统的压力工作范围，有利于提高能量的再利用效果和再利用效率。