阐明了模块化的概念，提出了模块化设计结构的特征，在阐明参数化设计方法基础上，将模块化思想与参数化设计方法相结合，并利用SolidWorks二次开发技术，研究并提出基于模块的零部件参数化设计系统的框架和实施步骤．最后以北京桌公司的减速器为应用实例，实现减速器模块的参数化设计系统验证，并获工程应用．

简要介绍了间歇阀在间歇式输送装置中的作用以及球面阀芯的主要技术要求 ,探讨了球面阀芯关键部位的加工工艺 .解决了球面阀芯的加工难题 ,不仅使球面阀芯满足了使用要求 。

探讨了液压支架制造企业的生产组织方式,以及按精益生产要求实现拉动生产的工艺布局优化方法.结合项目案例提出具体方案,达成物流短捷,减少或消除生产中存在的7种浪费,为企业持续改进提供条件.

通过重新设计打标方式并加装隔声罩来解决汽车制动蹄气动打标的噪声污染问题。所设计制动蹄气动打标降噪装置具有工件标识自动打印、隔声门自动开闭和安全防护等功能。其隔声罩采用吸声效果好、耐油耐热性好的材料,驱动方式为气动;其电气控制采用PLC控制技术,设有手工与自动两种操作模式;其噪声最大声级能达到国家标准规定的限值。

对O形圈模具型腔精确加工中的工艺、测量及加工偏差等几个关键问题进行了分析 ,并针对实例进行了计算机辅助设计 .

针对液压千斤顶装配中人工上料方式存在的生产效率低下问题,设计了一套基于双目线激光视觉引导的上料系统。在分析缸筒和活塞杆的机械结构后,设计了机器人专用夹爪。在视觉识别过程中,利用SAD(Sum of Absolute Differences)算法实现工件的相似性度量,以经典的ICP(Iterative Closest Point)算法实现点云配准,从而获得模板点云与场景点云之间的旋转平移矩阵。根据预先示教的抓取点位姿坐标,结合相机标定结果,获得目标工件抓取点的实际位姿坐标,从而引导机器人实现缸筒和活塞杆的自动上料。

论述了ＣＡＤ技术在液压传动中的应用，将流体力学计算、液压元件选取、计算等功能集成于一ＣＡＤ软件系统中，并自动绘制出液压系统图。实现液压传动工程高效、高质及信息化。

挖掘机液压系统故障问题时有发生,其故障的确定和处理大多是根据经验来进行的.本文应用模糊综合评价理论方法,对其液压系统故障进行诊断,达到可靠、高效判断液压系统故障的目的.

介绍了新型半自动液压钢筋弯曲机的特点、机械结构的工作原理.借鉴了卷板机滚弯成型的原理设计了圆箍弯曲机构并且建立了圆箍弯曲半径与支撑辊位置之间的数学模型从而为控制系统的设计打下了基础.

基于实用、高效的设计理念，以AutoCAD为平台，采用VisualLISP及相关技术设计开发了液压CAD软件．从设计细节出发，采取图形符号积木化、计算公式模块化、简单系统设计计算向导化、相关标准可在线查阅化、设计结果文件化等技术手段，营造了界面友好的可视化设计环境，从而提高用户进行液压系统设计的设计效率．