某型飞机在空中出现前起落架正常放下后无法锁定的故障，分解过程中发现驱动装置收放作动筒内一处密封圈失效。文中针对收放作动筒内密封圈的性能参数，结合前起落架的收放原理，建立了收放机构力学模型和密封圈的有限元模型，开展了失效密封圈对作动筒的工作行程、输出力、两腔压力变化等负载特性的影响分析，并给出结论，该结论可作为本次故障调查的理论依据，同时文中的分析方法对其他飞机的类似故障分析有一定的借鉴意义。

针对船舶艉轴机械密封装置安装、维修、拆卸时工作量大和时间长的问题，对几种剖分式机械密封副和密封圈结构进行了评价分析，并讨论了这些结构的特点和应用前景。

为了提高盾构机主轴承密封圈的密封性能建立主轴承密封圈优化设计流程利用ANSYS Workbench分析研究压紧环唇形密封圈结构尺寸对其密封性能的影响结果发现压紧环的直径、密封圈唇口的倾斜角度和密封圈的高度对其密封性能影响较大结合这些参数对压紧环唇形密封圈进行优化设计优化分析的结果大幅提高了密封圈的密封性能为盾构主轴承密封圈的设计选型提供了参考。

插装阀具有结构紧凑、节省空间、易于实现标准化等特点。鉴于此,近年来越来越广泛地应用在各种液压系统中。本文根据插装阀结构的特点,该文重点研究了和其配合安装油口的设计合理化,以便实现插装阀功能应用的最优化。

该文简要介绍了往复动密封的密封机理，定性地分析了影响密封性能的相关参量。利用ANSYs分析软件对航空作动器VL密封圈进行分析，得出不同密封介质压力下的唇口接触压力分布曲线。通过对比不同密封介质压力条件下的曲线变化，发现密封介质压力对密封唇口接触区接触压力分布有很大的影响。压力越大，密封唇接触宽度越大，接触压力曲线在靠近密封流体侧变化越陡，更接近往复密封三角形接触压力分布图，有利于实现往复密封的零泄漏甚至负泄漏。证实了VL型密封圈可以应用在重要的往复密封环境，并且可以实现高压下自动补偿密封功能。

该文根据液压缸不同使用工况要求 阐述了液压缸传统密封结构与组合密封结构的不同.着重叙述了液压缸密封装置中组合密封圈的性能优点.

该文利用基于区间模型的非概率可靠性分析方法，以某一规格的轴用Y圈为研究对象，对其非概率可靠性指标进行了研究；该文首先介绍了基于区间模型的非概率可靠性分析方法，然后对该规格Y形圈的非概率可靠性指标进行了研究，主要包括功能函数的拟合、基于区间模型的功能函数标准化及最后非概率可靠性指标的求解等内容；最后介绍影响非概率可靠性指标的主要因素。结果表明：当各不确定性参数在所述范围之内变化时，该规格的Y形圈在所述工况条件下的非概率可靠性指标η>1，说明当各不确定性参数在所述范围之内变化时，该规格的Y形圈在所述工况条件下，密封界面的接触压力始终大于油压，密封可靠，原则上不会失效；此外，一般情况下，影响非概率可靠性指标的主要因素有各随机因素分布区间的准确性、拟合所得的响应面函数的准确...

多极磁性橡胶密封圈是汽车防抱死制动系统(ABS)传感器中的一个重要部件。该文介绍了部分汽车ABS系统用多极磁性橡胶密封圈的结构、性能要求、研制要素及实施中的配合、制造、充磁、性能检测等方面的技术注意事项，同时简述了产品应用情况，并提出了技术展望。

该文对O形密封圈采用超弹性单元建立了轴对称非线性二维有限元分析模型,利用ANSYS有限元分析软件,采用增强拉格朗日几何非线性和接触非线性算法求解。对液压静态O形橡胶密封圈在不同预压缩量、胶料硬度、介质压力、密封腔间隙等边界条件下,进行O形圈的变形应力-应变分布规律研究,确定导致高压下O形圈间隙咬伤的密封失效准则和失效判据。建立了实现O形圈高压下有效密封的包络区域,并同试验结果对比验证了仿真结果的正确性,为指导高压下O形圈密封沟槽的优化设计提供参考。

氮气弹簧是一种利用高压氮气作为工作介质的新型弹性元件其所使用Yx型橡胶密封圈的密封性能对其工作可靠性与寿命有重要影响。该文基于超弹性理论采用ABAQUS软件对7500型氮气弹簧Yx型橡胶密封圈进行动密封性能的有限元分析研究不同参数对氮气弹簧动密封性能的影响。结果表明:橡胶密封圈的硬度越高最大接触压力越大抵抗变形的能力越强;柱塞杆与缸套之间的配合间隙在0.035~0.16mm范围内可以保证Yx型密封圈的可靠性;Yx型密封圈的最大Mises应力随着其与柱塞杆之间摩擦系数的增加先减小后增加因此应将Yx型密封圈与柱塞杆接触表面的摩擦系数控制在合理范围内。