分析当前工程机械用卷扬平衡阀特点,进行卷扬平衡阀结构提升设计;采用正先导比及双弹簧设计以提升其安全性,主弹簧腔到回油口设定双阻尼提升其控制稳定性及可靠性,优化节流阀芯过流面积以提升其操控性,设定单向阀,在阀芯关闭时能迅速关闭,确保控制可靠性,先导压力油直接作用主阀芯,保证控制稳定情况下更节能,且结构简单;同时进行了轻载及重载工况测试验证,满足卷扬系统控制要求。

针对汽车淋雨试验液压倾斜台采用液控单向阀时出现的较大抖动问题，提出用螺纹插装式平衡阀代替液控单向阀来抑制倾斜台抖动问题。该文利用AMESim仿真软件建立了汽车淋雨试验倾斜台液压系统的AMESim仿真模型，用仿真的方法分别对原系统和改进后的系统进行动态模拟，探索了倾斜台抖动的问题。仿真结果表明螺纹插装式平衡阀可以很好地控制倾斜台滑动的速度，有效地减小倾斜台的抖动现象。该文为平衡阀和液控单向阀在平衡回路中的选用及性能比较提供理论依据。

介绍一种采用行走马达驱动的轮式挖掘机液压行走系统的构成和工作原理，指出轮式挖掘机高速行驶停车过程马达存在吸空的问题，提出一种控制方法，改造行走马达，并在行走液压系统中增加控制油路，以解决吸空问题。经测试，该方法很好地解决了行走马达吸空问题。

简单介绍机械料位计的结构及原理,阐述液压系统的结构及功能并对常见故障加以诊断。液压系统的平衡阀是机械料位计中的关健,在料位计重锤触到料面时,平衡阀能立即平衡链条的重量及链轮转动产生的贯性力,使链轮同步停止运行,确保了绝对值编码器码值对应于重锤的位置。

以一种新型大吨位塔吊液压顶升系统为研究对象并分析其系统原理，利用AMESim软件的HCD液压元件库构建带有螺纹插装式平衡阀的平衡回路仿真模型，仿真分析了其在整个工作过程中由于外负载、螺纹插装式平衡阀内部阻尼等主要参数变化时对螺纹插装式平衡阀以及回路动态性能的影响，找出其相互关系，并提出相应的改进措施，为螺纹插装式平衡阀的参数设计提供参考。

平衡阀不但在工程机械液压系统中得到了广泛的应用，同时也在其他液压系统中发挥了重要的作用。介绍了在平衡阀结构设计中普遍存在的两种不同的基本结构形式，并希望通过对这两种结构形式平衡阀的研究，给使用者在应用不同液压系统时带来帮助。

建立阀控马达驱动高速绞车液压控制系统数学模型，运用Simulink对其动态性能进行仿真分析，包括给定负载条件下绞车的运行速度、位移及驱动马达进出口的压力变化等，研究了主控阀开度、回油背压、马达排量及不同介质对系统性能的影响。对类似系统的设计、研发有一定的参考价值。

为实现高空作业平台上臂举升过程中正、负向负载间的平稳切换，该文开展双向平衡阀系统的建模分析和稳态控制压力研究，基于AMESim下的参数化仿真，研究负载、供给流量等稳态输入量变化对阀控制压力的影响，同时对结构参数变化时阀动特性响应性能进行分析，为双向平衡阀回路的设计和开发提供了参考。

该文介绍了插装式平衡阀结构与工作原理，分析平衡阀主阀芯受力，在AMESim软件中建立平衡阀的液压系统模型，仿真分析平衡阀的主要参数对系统动态特性的影响，结果表明平衡阀控制口阻尼、主阀芯横截面积对系统的动态特性有重要影响，为平衡阀的设计优化提供依据。

根据FD平衡阀在实际选用设计时的实际回路实验结果，利用AMESim软件建立了FD平衡阀的模型，模型运算结果与实验结果非常吻合，该模型可以用于计算FD平衡阀在类似系统中的流量压力特性，其运算结果有较强的参考价值。