汽车空调系统制冷剂气流脉动抑制方法研究

简介

分析了汽车空调系统由于制冷剂气流脉动产生噪声的原因,给出传统压力脉动的数值计算方法。提出一种气流脉动衰减器,该衰减器是由振动质量块与弹簧构成的无阻尼单自由度机械振动系统,对该气流脉动衰减器进行了理论研究。在此基础上,结合实例,识别某车型空调系统噪声源,通过声压的测试和频谱分析,得到制冷剂气流脉动造成异响的结论。提出在压缩机后盖增加气流脉动衰减器的改进措施,通过台架与整车试验,验证该措施的有效性与准确性,解决由于空调系统制冷剂气流脉动引起的车内异响问题。