低频超声二次雾化喷头通过声悬浮实现二次雾化,其工作负载较为复杂,常规超声驱动电路难以连续可靠地驱动其工作。应用EVC（Embedded Visual C＋＋）,在基于ARM9.0的WINCE 5.0平台下开发了该喷头的智能驱动程序,实现了频率和占空比连续调节,并设计了喷头谐振频率自动跟踪电路。根据跟踪结果,改变ARM的PWM输出频率,可保证喷头工作在谐振点附近;通过对该智能驱动电路的Simulink仿真,验证了其正确性。

本文利用HyperMesh等软件的前处理功能建立寰枕融合的全颈椎三维有限元模型，可为颅颈交界区畸形的生物力学研究提供基础。

本文基于大型有限元分析软件ANSYS，选择实体单元和壳单元对塔筒进行有限元模型的建立并分析计算焊缝处疲劳应力，通过疲劳计算结果对塔筒焊缝处的疲劳分析方法进行对比研究。

变量泵-定量马达闭式容积调速回路由于具有线性调速、转矩恒定、高效率及高集成度等优点,在实际生产中得到广泛应用。在煤渣破碎机实际运行中,该系统经常出现补油压力过高或过低的不正常现象,长时间运行降低生产效率,甚至造成系统关键元件的损坏。结合现场实际操作条件,对各故障点按照故障率进行排序,进行机制分析并提出相应的解决方法,对现场实际操作人员有一定指导意义。

针对现有盘刹控制系统结构复杂,体积大、成本高,与能耗制动刹车冲突等问题,设计了石油钻井绞车驻车盘刹系统。驻车盘刹控制系统设在司钻房盘刹控制台上,通过I/0模块将现场数据接入到盘刹控制系统的PLC可编程控制器,参与逻辑控制。驻车盘刹控制系统按电控气或气控气方式实现。现场数据控制气液增压泵,气液增压泵通过供油管路为安全钳液缸供液,实现石油钻井绞车刹车与释放。驻车盘刹控制系统同时与钻机各防碰系统联动,完成防碰刹车功能,也可实

针对低硫燃油硫含量低、粘度低、润滑性能差等特点,对二冲程柴油机的气缸润滑、燃油的使用和管理等问题进行探讨。

提出了飞机钣金结构特征参数化设计系统的体系框架;构建了由特征参数库和特征模板库组成的飞机钣金结构特征数据库。通过CATIA提供的数据输入接口和功能构件开发了设计系统,实现了飞机钣金结构特征的参数化三维建模。工程应用实例表明,设计系统在飞机钣金结构设计中提高了设计质量和设计效率。

该研究采用CFD方法 对不同结构、 不同形状的疏齿密封的流场和泄漏量的影响因素进行了研究.计算了疏齿密封内汽流的压力分布以及速度分布 分析了汽流在最后一个密封齿处达到临界速度的条件.分别讨论了疏齿密封入口压力 密封齿顶间隙 密封齿腔室长度 密封齿厚度以及密封齿形状对汽流流场和泄漏量的影响 并且指出交错齿迷宫密封和带有凸肩的密封具有较好的密封效果.论述了汽轮机组等旋转设备应如何选择密封参数.

设计了四惰轮标准型复合齿轮流量变送器,该变送器的流量脉动只有普通齿轮流量变送器脉动的1/20,可实现主动减小系统流量脉动,改善系统流量特性,在线测量高压液压系统动态流量.该流量计具有测量范围大、精度高、可靠性好等优点.