牙轮钻机采用静液压制动，需要避免系统压力波动对泵产生的冲击，同时钻机的动能或者势能可以回收再利用。通过对静液压制动系统的计算与仿真分析，对闭式泵高压溢流阀参数进行调整，减小系统压力冲击；提出了制动系统能量回收方案，并对能量回收系统进行了数学建模与仿真分析，获得了蓄能器气腔压力随时间的增长关系，揭示了节流阀开度大小与制动时间的关系；对制动系统能量回收效率进行了计算。证明了牙轮钻机采用静液压制动系统的正确性以及能量回收方案的可行性，实现了将钻机动能或者势能转换为蓄能器压力能的能量回收，为大型车辆制动系统能量回收提供了参考。

在分析控制网络的特点与发展的基础上,对控制网络技术应用于交流液压实验台监控的基本思路及0PC的开发过程进行了探讨,分析表明采用控制网络可提高实验台综合测控的整体性能和自动化水平.

基于三维弹性有限元理论,采用有限元分析软件对自行设计的交流液压回路中的阀块进行了应力分析.分析结果表明该阀块满足实际使用要求.

在分析交流液压技术特点的基础上,利用交流液压传动同步特性,设计出采用变频电动机驱动凸轮机构的三相交流液压系统;利用负载阻抗理论,对九室跳汰机中单相交流液压系统振动输出的负载特性和传动效率进行了理论分析.

利用神经网络方法解决液压马达多故障诊断的问题,文中通过对1液压马达故障机理的分析,针对液压马达多故障模式提出了利用神经网络进行多故障诊断的策略.理论和试验结果分析表明,利用神经网络方法可以有效地诊断和识别液压马达多故障模式,其识别率随着学习样本量的增大而提高.

针对液压机液压系统的可靠性现状和使用要求,采用应力强度模型方法,结合蒙特卡洛仿真法,利用MATLAB语言开发了液压机液压系统的可靠性预计软件,并通过10MN液压机和橡胶压块机进行举例验证.

文章针对压装机原液压系统的设计缺陷和故障现象以及具体的工艺流程对压装机的液压系统进行改造并对现场调试中出现的问题和故障进行分析和排除对今后类似的问题具有借鉴作用.

介绍了一种用二通插装阀控制的压块机液压控制系统，并对该系统的原理进行了分析。该系统全部采用二通插装阀组件，具有占用空间少、元件总数少、可靠性高等特点。

利用AMESim软件，建立两相交流液压系统模型进行仿真，得到系统的特征曲线，研究其动态特性，分析交流液压的优越性及在工程、矿山机械中应用的可行性并展望交流液压的发展前景。

在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上，根据液压系统驱动力-速度-液压系统效率曲线，提出了适用于WC80Y型分体运输平台液压驱动系统与发动机功率匹配的实现方案及控制规律．通过试验与现场实践，此功率匹配系统满足该车辆操作性能的要求，对提高车辆的驱动性能有较大意义，对于其他行走工程机械也具有参考和借鉴作用．