介绍了新型水压比例节流阀的结构及特点,建立了水压比例节流阀的滑阀流量-压力方程。通过利用MATLAB/SIMULINK软件对滑阀的流量特性、压力特性和流量-压力特性仿真分析,得到了负载快进与工进时的阀芯位移范围。分析表明在稳态情况下,负载流量与阀芯位移之间为线性关系,且负载快进时滑阀对负载流量的控制比负载工进时灵敏;当通过节流阀口的流量不变时,阀芯位移越大,滑阀的压力放大系数越小;当阀芯位移一定时,负载压降越大,通过负载的流量越小;而当负载压降一定时,阀芯位移越大,通过负载的流量越大;阀口开度越小,阀的流量-压力系数越小,阀的刚度越大,反之,阀口开度越大,阀的流量-压力系数越大,阀的刚度越小。

介绍了一种新型海水液压泵的结构和工作原理及该海水液压泵中主要部件锥螺杆、衬套的曲面方程、曲面及实体模型的建立，并对双锥对置锥螺杆高压海水液压泵进行运动分析。

在梅钢热轧的R1入口除鳞系统的高压闸阀发生异常时,通过原预案进行排查,但仍然发生了重大故障。通过对阀芯的研究,发现闸阀阀芯的平衡、密封均未考虑,阀芯在单侧高压介质作用下的失衡。通过重新设计连接块实现阀芯两侧均有高压介质作用,通过设计台阶滑阀阀芯,并计算阀芯的台阶面积,使阀芯两侧的压力达到平衡,从而消除了隐患产生的潜在因素。并对闸阀的预检方案也进行修改,最终杜绝了类似故障的发生,保证了生产的顺行。

机械密封是水泵防泄漏的常见部件,机械密封泄漏的比例占全部维修泵的50%以上,机械密封的运行好坏直接影响到水泵的正常运行,本文总结梳理水泵机械密封比较常见的泄漏原因以及对如何对机械密封检修。

针对大功率柴油机缸套较为苛刻的工况,采用离子碳氮/渗硫工艺对CrMoCu合金铸铁缸套试样内表面进行复合处理,将粒度为0.5μm的FeS微粒按1%~4%的比例添加到润润滑油中,在试验载荷为300 N时考查FeS微粒添加量对复合改性层耐磨性的影响,在载荷为20~300 N范围内考查复合改性层与复合油协同作用的摩擦学性能,并探讨了其协同作用机理。结果表明:制备的复合改性层主要由Fe3N,Fe2C,FeS和FeS2组成,较基体硬度提高了1.6倍;FeS微粒的最佳添加比例为2.5%,添加到润滑油中的FeS微粒可以不断地吸附到摩擦副表面上,形成吸附层并起固体润滑作用,弥补了渗硫层厚度较薄的缺点和润滑油单一润滑方式的不足;复合改性层表面渗硫层的疏松多孔结构有利于FeS微粒的吸附、储油和分子扩散等;摩擦化学反应生成的氧化物、硫化物、磷酸盐等边界薄膜,提升了试样表面的减摩、抗磨能力;高...

电梯作为特种机电提升设备，在方便人们目常生活时也带来了乘坐和使用电梯的安全风险。常规的电梯定期和监督检验核实了电梯的基本安全状态，但是某种程度上无法综合预估被检电梯的安全隐患严重程度。基于风险评估的基本理论和流程，考虑电梯规格、制造、安装、维保、使用、检验、使用环境等全方面危险因素，搭建了在用电梯的风险评价专家系统权重模型，模糊定量地给出了评价整个电梯安全隐患严重程度的风险计算方法，并给出了评估案例。该方法方便了在用电梯的综合安全风险评估，为提高电梯的安全性能提供了方向。

综述了目前国内外水压伺服控制阀及控制系统的研究现状及应用领域，详细介绍了几种采用伺服电机、压电驱动器、电磁力矩马达、永磁直线力马达等新型驱动技术的水压伺服控制阀的结构与性能特点。论述了压电陶瓷材料（PZT）、电致伸缩材料（PMN）、超磁致伸缩材料（GMM）、形状记忆合金（SMA）、电流变流体（ERF）等新型功能材料在水压伺服控制阀中的应用特点，特别是GMM材料的应用优势。分析了水压伺服控制技术在海洋开发、核能工业以及需要精密成型及精密定位和高速控制领域的应用前景，并指出了今后水压伺服控制技术研究发展的方向。

介绍了新型水压比例节流阀的结构及特点，建立了水压比例节流阀的稳态控制特性、稳态流量特性和稳态负载特性的仿真模型，并通过MATLAB／SIMULINK软件进行了仿真分析，确定了影响稳态特性的主要因素，并求出了位移起始0电流、流量起始电流、死区和滞环等稳态特性指标。分析表明：水压比例节流阀的阀芯位移与输人电流之间具有良好的线性关系；水压比例节流阀的输出流量不仅与阀口型式有关，还受工作压差的影响；为获得良好的稳态特性，应对阀口的工作压差进行补偿或采用闭环控制方式。

介绍了新型水压比例节流阀的结构及特点，建立了水压比例节流阀的滑阀流量-压力方程。通过利用MATLAB／SIMULINK软件对滑阀的流量特性、压力特性和流量-压力特性仿真分析，得到了负载快进与工进时的阀芯位移范围。分析表明：在稳态情况下，负载流量与阀芯位移之间为线性关系，且负载快进时滑阀对负载流量的控制比负载工进时灵敏；当通过节流阀口的流量不变时，阀芯位移越大，滑阀的压力放大系数越小；当阀芯位移一定时，负载压降越大，通过负载的流量越小；而当负载压降一定时，阀芯位移越大，通过负载的流量越大；阀口开度越小，阀的流量-压力系数越小，阀的刚度越大，反之，阀口开度越大，阀的流量-压力系数越大，阀的刚度越小。

液压驱动往复泵活塞运动特性决定泵的压力特性不同于传统的机动往复泵。详细分析和研究了研制的双缸双作用液压驱动往复泵吸入和排出总管内以及吸入和排出过程中缸内的压力特性，推导出具体的计算公式，并开展系统的实验研究。实验测得的压力变化曲线较好地反映出泵的压力特性，实验结果与理论分析一致。实验结果表明：液压驱动往复泵吸入和排出总管内的压力变化平稳、波动小；在液缸排液开始和结束瞬间，受活塞加速和减速的影响，极易产生压力脉冲和水击现象；活塞换向控制的精度对泵的压力特性有很大影响，设计合理的行程换向控制装置，使活塞具有适当的加速和减速过程，是液压驱动往复泵设计的关键技术之一。