对纯电动汽车充电路径规划问题进行研究,提出了一种计及行驶工况的多目标纯电动汽车路径规划方法。充分考虑了驾驶特性、环境因素以及交通路况对电动汽车能耗的影响,建立了行驶工况数据库。设计了行驶工况特征参数提取策略,在最大限度降低数据维度的同时,筛选出最能反映行驶工况的特征参数子集。采用改进核FCM算法对行驶工况进行聚类分析,通过引入加权核函数和自适应聚类机制,实现行驶工况最佳聚类划分的同时,得到了反映不同行驶工况的平均参数水平。在此基础上,构建基于行驶距离、时间和能耗的多目标充电路径规划模型,并采用改进的离散多目标海豚群算法进行求解,通过重新定义海豚个体编码和群体进化方式,得到合理路径规划方案。仿真结果表明所提规划方法得到的规划路径,行驶时间减少了约(3.8~12.4)%,充电成本降低了约(5.6~11.8)%。...

为了实现悬索桥索鞍鞍槽不规则空间曲面特征的智能制造,需要优化制造加工过程中的三维建模与数控编程。运用UG NX软件中的Expressions功能进行参数化建模,可以优化此类特征的建模与编程过程,避免重复性操作。针对不同尺寸的同类型鞍槽,只需建立参数化模型,同步替换对应的参数表格,更新加工刀路轨迹,即可快速得到成型程序,实现制造过程的智能化。文中以某悬索桥散索鞍鞍槽的实际加工为例,详细介绍了优化过程,结合实际加工的结果,表明该方法可行。

针对目前老年人智能穿戴产品的优缺点进行分析,并根据老年人群体所具有的心理、生理特征,结合老年人在使用智能穿戴产品时使用状况和消费偏好,提出老年人智能穿戴产品的设计策略。以用户体验为基础,提出老年人智能穿戴产品的设计原则,以促进老年人可穿戴产品的长期发展。

液压传动实验数据动态流动的模拟程序一直存在许多不足,如缺乏生动性、直观性等。文章以液压传动CAT综合实验台为基础,以LabVIEW为平台设计了一个简洁实用的模拟数据动态流动的程序,实现了LabVIEW对实验中采集到的数据进行动态显示和观察数据流动的目的。

建立了导叶可调式液力变矩器及其控制系统的动态数学模型，对液力速度控制系统进行了动态仿真和试验验证，并阐述了液力控制系统的特点。对设计、分析液力控制系统及拓展其应用领域具有较重要的意义。

USB接口的通用性和简便性使其成为数据采集系统与嵌入式系统进行数据传输的理想选择。因此,设计一款以单片机控制MAX197芯片进行模数转换,以及通过USB接口芯片PDIUSBD12进行数据传输的采集系统,并详细介绍了单片机固件程序和嵌入式驱动程序的具体实现。最后通过实际采集正弦波信号进行测试以验证该系统的可用性,并针对出现的问题提出了相应的改善措施。改善后的整个系统功耗低、可靠性高,传输速度能满足实际的数据采集任务。

在设计USB系统的过程中，固件程序的编写是非常重要的一个环节，它直接影响到开发产品的数据传输速度。以Phi11ips公司的USB控制芯片PDIUSBDl2为例，介绍了在设计开发USB外设中，固件的作用以及固件程序的编写流程，并给出了相应程序。

IJF-OQPSK是一种重要的现代数字恒包络调制技术。UF编码是将数字基带信号变换成无符号间干扰和抖动的基带波形信号。主要目的是将前后码元的不连续跳变用平滑的波形来替换，从而得到时城波形平滑、频谱主瓣窄、滚降速度快的特点，提出一种基于FPGA的UF数字基带编码实现方案，具有高度集成、占用资源少、配置灵活、性能稳定的特点。

为了提高精密装配耦件的装配精度,提出了一种新的基于排序运动算法的选择装配方法.对选择装配问题及需求进行分析,构建以实际装配公差精度为基础,以最小整体匹配方差为目标的评价函数模型.分析排序运动算法通过将数据从小到大排序及运动计算的算法原理,采用数学假设证明方法证明了排序运动算法在两组相同数量匹配数据和不同数量匹配数据情况下求得最优匹配序列的可行性.以船用柴油机的机架孔和气缸套的选配为例,利用MATLAB软件辅助计算验证了此算法的有效性.

介绍了一种基于USB数据采集卡的多通道液压系统检测仪，给出了系统的硬件组成和软件设计，以及该检测仪的特点，最后给出了状态检测和诊断的应用实例。