基于ARM7TDMI的SoC片内AC97模块和片外CODEC-UCB1400,采用ITU-T的G.721算法设计语音处理系统;提出一种基于低端RISC核的语音系统设计方案.该方案结合SoC的片内eSRAM模块进行性能优化;通过在流片后的实际样机上验证,编码速率为19.88 KB/s,解码速率为22.68 KB/s,达到了语音实时性要求.

垃圾处理工作中,纯电动压缩式垃圾车的应用,不仅是对传统人工式清理方式的改革,而且能够达到提升垃圾处理工作效率、节能减排的目的,因此这种方式得以受到人们的青睐与关注。实际应用过程中,经过人们不断的实践研究纯电动压缩式垃圾车上装液压系统的设计方案,能耗获得了一定程度的改善。通过不断的精简优化、改善,提升电池能量的利用率,缩短垃圾车的电池使用周期及巡航里程后,纯电动压缩式垃圾车获得了更大的应用空间。

节能降耗一直就是电液控制技术领域的研究热点与难点。文章针对汽车用液压电梯系统能耗高的问题,设计了一种采用液压配重的汽车用背包式液压电梯系统,并对其核心部件蓄能器的工作特性进行了介绍,分析了蓄能器等温比压rp对蓄能器总容积与电机最大输出功率的影响,最终选定公称容积为63 L的蓄能器;对蓄能器在实际工况下的压力-容积曲线进行试验测定,并通过数据拟合得出切合真实工况的蓄能器气体多变指数n的数值。结果表明,所设计的液压电梯系统的装机功率约为11 kW,较之同工况的阀控调速液压电梯,装机功率更少。为节能降耗领域提供一定的参考。

混凝土搅拌运输车在混凝土运输中具有重要地位,其能够为混凝土质量提供保障。若混凝土搅拌运输车液压控制系统存在问题,极有可能导致混凝土质量降低,并对后续施工产生影响。因此为避免该种现象发生,保障工程项目建设质量,本文通过实际调查及分析文献资料,对混凝土搅拌运输车液压控制系统配置优化方法进行研究,以期可以为运输过程中的混凝土质量提供保障。

对发动机液压可变气门机构的组成与工作原理进行了介绍,应用AMESim软件对液压可变气门机构进行物理模型搭建,分别分析电磁阀在200°、215°、230°、245°、260°凸轮转角得电时的气门位移、柱塞腔室油压、气门锁... 展开更多

将终端滑模控制(TSMC)策略应用于永磁同步电机(PMSM)位置控制,以提高系统输出响应性能。基于终端滑动模式技术,设计一种新的有限时间收敛的干扰观测器以估计PMSM的集体不确定性,包括系统参数不确定性和未知的外部负载。与渐近收敛控制器不同,TSMC保证系统状态误差和观测器估计误差在有限时间内能收敛到0。结果表明:与PID控制和传统反步法控制相比,所提出的控制器控制效果更好。

论述了摆线液压马达三种常用加载方案(包括液压加载、制动器加载和异步伺服电机加载)的系统架构和配置,并分析了各种加载方案的工作特性和优缺点。首先,介绍了液压加载的工作原理,并以丹佛斯公司的OMP160 cc/rev马达为例进行分析;然后简单地介绍了三种常见的制动器加载方式以及每种方式的优缺点;最后着重分析了异步伺服电机加载的工作原理及能量回馈系统组成,并以西门子1PH8异步伺服电机加载为例,详细地介绍了其测试平台的搭建过程,包括驱动系统

为了研究大型车辆设备在启动、制动时液压马达受到的冲击载荷对其可靠性的影响,在试验室中以飞轮惯性产生加速度来模拟车辆设备受到的冲击,设计一种飞轮可靠性试验台,提出不同转动惯量飞轮搭配为液压马达负载以满足各型号液压马达可靠性试验及冲击试验要求。采用AMESim搭建试验台液压回路并对被测马达进行冲击仿真试验以测试相关性能,将仿真与试验进行对比分析。结果发现两者试验结果基本吻合,验证了液压系统原理的正确性,证明试验台设计合

为了提高剪板机的主动安全性，改善剪板机液压系统的动态性能，在介绍剪板机液压系统工作原理的基础上，AMESim模式下建立了剪板机液压系统的仿真模型。重点研究了插装阀阻尼孔直径和蓄能器预充压力对剪板机主液压缸和压料缸动作性能的影响，以及为了使压料缸的压紧力可控，在压料缸和油泵之间加入一个定值输出减压阀。仿真结果对剪板机液压系统的改进具有一定的指导作用。

依托国内超大直径隧道工程盾构需求的背景,对超大直径盾构管片拼装机的运动姿态和原理进行分析,设计了一种超大直径盾构管片拼装机液压系统和电控系统,对今后超大直径盾构管片拼装机的设计制造具有一定的指导意义。