介绍了一种基于直压检漏法和红外皂膜流量计技术设计的智能检漏泄漏量测试仪器，这种仪器兼备检漏测试和泄漏量测试的功能；通过分析可消除自然光直流干扰的皂膜检测调理电路的工作原理，简化了皂膜计的结构，并且论述了泄漏量检测原理、气路设计、硬件电路和软件设计，设计出检漏泄漏量测试为一体的高精度、便携式的检漏泄漏量测试仪器。

简述全封闭式压缩机内置电机线圈温度过高的危害性,及其可能会带来的后果。陈述了目前国家标准GB/T15765-2006中压缩机内置电机线圈温度测量使用的方法,并简要分析此方法的原理和优缺点,最后提出活线圈电阻测量仪的测量原理及其局限性。

本文介绍了电子探针波谱仪控制系统的开发背景、基本分析原理和波谱仪控制系统的组成.利用单片机结合CPLD器件完成波谱仪控制系统的底层设计利用串行口完成上、下位机的数据通讯;以Visual Basic为开发环境,结合数据库、数据库引擎完成波谱仪控制系统的分析软件.

悬架系统中由于弹性原件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，本文介绍了轻型货车经常采用的液压双向减震器的机构及原理。

以某大型矿用低压轴流式通风机为研究对象,采用气体动力学性能试验和数值模拟的方法研究了不同入口弯管对风机性能的影响,重点分析了入口弯管引起的叶轮内部流动特征和损失分布的变化规律。研究结果表明,风机入口采用弯管连接缩短了进口管道的轴向长度,节省了地下空间,但同时来流的均匀性受到影响。弯管内气流速度梯度较大,管道内侧易发生流动分离,产生回流区,增大了流体流动时的能量损失,风机的整体性能下降。弯管与叶轮入口之间的连接长度会影响内部流场,当附加直管段较长时,来流均匀性得到提高,风机性能有所改善。

装载纱团的光缆扎纱机在运转时，由于不平衡量较大会引起强烈振动，影响扎纱机的稳定运行。实际运行中，纱团是不平衡量的主要来源，并受到空间的限制，为此选择球式自动平衡装置对其进行减振。利用传递矩阵法对纱团转子系统进行分析，并对自动平衡装置原理数值分析；将转子系统和自动平衡装置的计算模型融合，编制自动平衡装置纱团系统的MATLAB数值仿真程序。将已知不平衡量设置在不同位置，比较自动平衡装置的平衡效果。利用有限元法模拟不平衡量在不同位置时的转子系统稳态响应。有限元模型及数值仿真验证结果均表明利用自动平衡装置可以达到有效减振的效果。

在实践应用的基础上,结合理论推导,论述了伴生气充分利用的控制原理,根据伴生气产量调整伴生气的燃用量,利用混烧比调机构在油气混烧时保持最佳空燃比的方法,以及油气混烧燃烧器的应用实例。

分析了温度参数对升温型溴化锂吸收式热泵性能系数的影响，通过对升温型溴化锂吸收式热泵建立数学模型，得到在相同工况条件下，发生温度的变化对系统性能系数的影响程度最大，但小于吸收温度和冷凝温度对系统性能系数影响程度之和。而随着发生温度的升高，它自身对系统性能系数的影响程度越来越弱。

建立了风冷热泵机组冷凝器的数学模型，分析了风量调节方式对COP的影响，得到不同工况不同负荷率下的最优风量变化曲线。结果表明，同负荷率下工况的变化对最优风量比例影响较小，而负荷率的变化对最优风量比例影响较大。针对某特定机组，部分负荷率大于50％时应采用定风量调节，部分负荷率小于50％时应采用变风量调节；部分负荷率为25％时，选用最优风量COP可提高8％。同时，基于模拟结果，对风机选型也提出了新的看法。

悬架系统中由于弹性原件受冲击产生振动，为改善汽车行驶平顺性，悬架中与弹性元件并联安装减震器，为衰减振动，汽车悬架系统中采用减震器多是液力减震器，本文介绍了轻型货车经常采用的液压双向减震器的机构及原理。