通过自行研制扫描隧道显微镜(Scanning Tunneling Microscope ,以下简称STM)检测了超精机械加工试件表面微观形貌,生成三维立体形貌图,对微观形貌图进行分析. 了解相关的加工机理及微观表面形貌缺陷发生的原因,为提高超精加工表面质量及优化加工工艺过程提供了一些参考依据.

把组合机床动力滑台原液压一工进回路,改造为一种新的、用于实现动力滑台运动的两工进速度换接回路,新回路使动力滑台调速范围更广,突破了原回路中只有一个工进速度的限制,且两工进速度换接时,互不受干涉。采用PLC设计其控制系统,提高机床智能化程度。

该文分析了液压技术在甘蔗联合收割机中应用的必要性和优点,简述了国内外液压技术在甘蔗联合收割机的应用概况,提出研制适合我国国情的甘蔗联合收割机亟待解决的关键问题,展望了甘蔗联合收割机的应用前景。

为解决某低速载重货车驾驶室振动过大的问题,而又由于没有该驾驶室的三维模型,所以先利用便携式三坐标对该驾驶室进行了点云的采集,结合点云处理软件和三维软件建立了驾驶室三维模型,为后续的分析做准备。为了证明可以利用该模型进行后续的动静态分析和优化设计,分别利用有限元法与试验的方法对该模型进行了模态分析。通过两种方法得到的模态频率和振型基本一致,通过对比验证了有限元模型的准确,从而也证明了反求得到的驾驶室3D模型可用于后续的分析与优化。

在砍蔗过程中甘蔗收获机刀盘的振动对砍蔗的质量有比较大的影响,而影响刀盘振动的主要因素之一就是发动机的激励,所以为了提高砍蔗的质量和降低砍蔗的破头率,有必要对该激励对刀盘振动的影响进行分析与探究。为了准确的找出样机刀盘振动过大的原因,利用OPAX（Operation-X Transfer Path Analysis）方法对刀盘的振动进行了试验研究,先根据试验数据计算出每条路径的贡献量,然后再结合相位对刀盘的振动进行贡献量分析。最后综合考虑相位和幅值找出了引起刀盘振动的主要路径,为甘蔗收获机的后期优化提供了方向与依据。

运用有限元软件对某农用车车架进行模态分析,得到车架的前四阶自由模态和振型。然后运用LMS Test Lab对车架进行模态试验,得到车架的相关模态参数,模态实验的结果验证了车架有限元模型的正确性。通过对频率和振型的分析,发现车架的第二阶频率与发动机的怠速运转频率非常接近,容易引起共振,造成车架的断裂。以提高车架的第二阶频率为目标,对车架进行拓扑分析,根据分析结果对车架进行针对性的结构改进,然后对改进后的车架进行分析得出车架的第二阶模态频率提高了14.29%,成功的避开了发动机的怠速频率,可以很好的解决车架共振所造成车架断裂的问题,对今后解决此类问题提供了较高的工程实用价值。

对某低速载重货车在匀速50km/h时仪表盘的振动数据进行了采集,通过频谱分析找到了引起仪表盘振动较大的频率。同时也对仪表板横梁进行了试验和仿真的模态分析,通过对比主要的模态振型,验证了有限元模型的正确性,也找到了引起仪表盘振动过大的原因。通过对驾驶室TB的模态分析可得,仪表横梁的振动位移大与刚度低是造成仪表盘振动较大的主要原因。于是提出了两种优化方案,对两种优化方案在相同工况进行了仿真分析,通过对比两种方案的结果,得方案二的效果更好。此优化方案为仪表横梁的后续优化与改进提供了方向。

提出了五种甘蔗收割机液压系统的设计方案，分析了工作可靠性、节能性、操纵性、集成度、经济性、维护性等诸多模糊因素对系统设计的影响；通过运用模糊综合评价法把定性方式描述的各种因素，转化成为用定量方式来描述，并且借鉴了专家的知识经验，对五种设计方案根据不同阶段分别确定权重，进行评价，最后确定了各个阶段最佳的设计方案。

液压传动是动力传递的一种方式,由于具有输出功率大、体积小、重量轻、安装灵活方便、工作平稳,能方便地实现无级调速、操纵简单、便于实现自动化等优点而被广泛应用于各行各业,而农业机械是液压技术的一个大用户.

建立了砍蔗器液压系统的数学模型,利用MATLAB中的SIMULINK构建了该系统的仿真模型,在变切割力矩的情况下分析了刀盘转速对切割质量和主要参数对系统性能的影响.