液压抽油机传动系统采用电液比例控制技术可使整机性能进一步完善和提高，其关键部件是电磁式比例方向流量阀和压力控制二边伺服阀。在阐述了系统关键部件工作原理与性能的基础上，对系统的比例方向和流量控制、功率匹配及机电一体化的方式进行了分析。详细介绍了系统组成原理与控制方法，指出了液压系统的各项参数对抽油机性能的影响及合理选择抽油机液压系统参数的方法。

通过对拉臂式垃圾车在各种工作状态下主推油缸的受力分析及计算,介绍了微型拉臂式垃圾车的液压系统的设计方案和主要液压元件选型。

随着真空泵在吸污车、吸粪车等环卫专用车辆上的广泛运用,其润滑、密封所用的机械油的散失成为一个无法回避的问题。通过介绍分析、改进经过,提出了一个解决此问题的有效办法。

提出了用DSP生成SVPWM波对逆变电源实现全数字化控制的一种方法；在分析TMS320LF2407数字信号处理器芯片特点的基础上，给出了系统设计的软、硬件结构．实验表明，系统电路简单、可靠性高，可升级性强。

随着互联网技术的飞速发展,传统拍卖正逐渐转变为电子拍卖,其中隐私保护越来越受到关注。针对当前电子投标拍卖系统中出现的问题,如竞买人隐私存在被泄露的风险、第三方拍卖中心的费用昂贵、第三方拍卖中心可能与竞买人勾结等,提出一种基于区块链智能合约技术的密封式投标拍卖方案。该方案充分利用区块链的去中心化、防篡改和可信赖性等特征构建了一个无第三方的拍卖环境,并通过区块链上的安全保证金策略约束竞买人的行为,从而提高密封式电子拍卖的安全性。同时该方案利用Pedersen承诺保护竞买人的竞拍价格不被泄露,并通过Bulletproofs零知识证明协议验证中标价格的正确性。安全性分析和实验结果表明,提出的拍卖方案满足安全性要求,各个阶段的时间消耗均在可接受范围内,满足日常拍卖要求。

为考察双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副结构参数和性能参数对其摩擦转矩特性的影响,在考虑油液黏压特性下,建立配流副物理模型,推导全膜润滑摩擦转矩公式,仿真分析压力、油膜厚度、密封带宽度、腰型槽中心角以及转速对摩擦转矩的影响。结果表明:配流副间摩擦转矩随压力增大而稍有增大,腰型槽中心角对摩擦转矩的影响较小;摩擦转矩随油膜厚度增大而减小,在增大到10μm后摩擦转矩趋于稳定;减小密封带宽度、降低转速能有效减小摩擦转矩。研究可为改善双侧驱动轴向柱塞泵/马达配流副润滑效果提供基础。

在突出煤层中施工钻孔预抽煤体中的瓦斯是降低煤体瓦斯含量、瓦斯压力的有效措施,对煤矿安全生产至关重要,钻孔周围煤体的透气性系数是影响瓦斯抽放效果的重要因素。我国煤层地质条件复杂,煤体的透气性普遍较低,透气性系数为0.004-0.040m^(2)(MPad),导致钻孔抽采影响范围小、抽采效果差、瓦斯治理周期长,严重影响矿井的安全生产。近年来,国内众多研究人员围绕煤矿井下瓦斯抽采钻孔增透问题开展了大量研究,不仅丰富了瓦斯抽采理论,在工程实践中也取得了有益效果。大量研究和实践表明,对煤矿井下瓦斯抽采钻孔造穴增透可大幅提高瓦斯抽采效果,有助于扩大钻孔抽采影响范围,缩短瓦斯治理周期,具有显著的安全效益和经济效益。

针对公铁两用运输车在不同载荷条件下对于悬架系统的特殊功能要求，结合实例，提出了采用空气悬架系统及相应气动控制系统的解决方案，对方案进行了介绍，并指出方案的潜在不足。

为研究双侧驱动轴向柱塞马达的启动特性,介绍了双侧驱动马达的工作原理,理论分析并推导了启动时驱动转矩和各种阻力矩的计算公式,建立了双侧驱动轴向柱塞马达的液压仿真模型,分析了空载、定负载、延迟启动等工况下的启动特性.结果表明:空载启动时,双侧驱动轴向柱塞马达比普通轴向柱塞马达启动转矩波动小,达到平稳运行的时间更短,启动平稳性更优;定负载启动时,负载值越大,转矩波动越大,平稳运行时转矩脉动越明显,双侧驱动轴向柱塞马达的启动转矩峰值远低于普通轴向柱塞马达,转矩脉动量更小;延迟启动时,双侧驱动轴向柱塞马达对于负载变化的响应速度更快,其转矩波动情况与定负载启动时基本一致.

该文阐述了液压传动系统中两个基本准则的重要性,同时指出了实际工程中对其理解过程中出现的偏差。从负载的基本概念、分类以及压力的基本概念出发,结合工程实例指出了压力准则的具体涵义:第一,外负载是压力大小的决定性因素;第二,仅在外负载超出液压系统承受范围时内负载才可能是压力大小的决定性因素。以液压缸为例,阐明了流量准则的具体涵义:第一,正常情况下流量是决定速度大小的主要因素;第二,在保证流量充足的极限情况下执行元件的最大或最小速度也受限于其结构、材料等因素。