为了测试温控板的流动阻力及换热性能,设计了温控板测试系统,并使用水箱替代动力电池与温控板进行换热以验证其设计指标。通过该系统设定温控板进口工作液的流量和温度参数,并测得对应的实际值,实验结果表明温控板进口的流量值和温度值与其设定值最大误差分别为2.8%和2.0%,完全满足系统设计指标要求。

在薄膜电加热的保温技术中,要求保温结构的隔热效果好,但这会使保温结构的制作成本提高。为了解决隔热效果好和制造成本低两者之间相互矛盾的问题,针对3种常用的保温材料,设计了4种不同的保温结构,并根据传热学理论,推导了保温结构的厚度计算方法。使用组合赋权法将保温结构的隔热性能与制作成本相关联,提出并验证了一种综合了隔热性能与制作成本的结构优化方法。测试结果显示,该保温结构优化设计方法既能满足保温需求又能降低制造成本。

针对目前半导体工艺加热管道系统设计效率低、过程繁琐的问题,通过构件配置库确定管件基础尺寸,利用尺寸驱动法修改自定义特征尺寸实现管件快速设计。采用捕捉设计者装配意图、识取约束元素的自动装配算法实现管道系统高效装配。解决了传统设计过程中管件重复造型及装配过程繁琐所造成的低效率问题,将单个管件的平均设计与装配时间从60 s缩短至15 s。研究结果为后续管道柔性加热器的高效设计打下了坚实基础。

通过对内舍V型内锥的圆管内的流体流动进行分析，推导出差压式流量计的流量方程，设计了一个适用于发动机试验情况的V型内锥流量计，最后通过试验对此流量计进行标定，并检验了其精度。

针对传统液压阻尼器在特殊场合不能满足制动需求的问题,提出了一种新型的液压阻尼器。采用盘状间隙结构形式,利用液体的可压缩性,使活塞腔流体出流面积迅速减小,活塞腔压力瞬间升高,给活塞相反方向的液压力实现缓冲制动。本文给出了该阻尼器的工作原理、数学建模以及数字仿真。仿真结果表明盘状间隙液压阻尼器不仅可实现安全制动,而且还可实现对制动波形与制动时间的可控性,以满足不同应用场合的需求。

文中结合实际生产案例阐述了干气密封技术在聚乙烯装置中高速透平压缩机各部分控制系统的工作情况,并分析了干气密封系统的日常维护和故障诊断,以便更好的掌握干气密封控制技术的实际应用,实现了高速透平压缩机的平稳高效运行。