科氏质量流量计通过检测两路振动信号的相位差获得流体的质量流量信息．对于直管式结构，科氏效应引起的相位差很小，同时振动信号的频率会由于外界干扰或流体特性变化而发生改变．因此，研究能够跟踪频率变化。并具有高精度的相位差检测方法是提高系统性能的关键．研究了用数字相关法实现科氏质量流量计的相位检测，提出了克服非整周期采样和实现频率跟踪的算法；另外，研究了相关法的相位测量误差的统计特性．

采用高能超声波对Al-20%Si合金进行熔体处理,研究超声波处理对Al-20%Si合金微观组织形貌的影响。控制Al-20%Si合金熔体温度在620～680℃之间时,研究合金凝固组织随熔体温度和超声波处理参数的变化规律。结果表明,随着导入超声波输出功率的增大和处理时间的延长,Al-20%Si合金的初晶硅形貌由粗大的板片状逐渐变成细小的球状颗粒;超声波处理熔体的温度控制在660℃左右时,可以获得最佳的效果,初晶硅的尺寸细小、圆整度高、分布均匀。

制备了C60碳纤维混凝土,并对其进行高温处理,模拟碳纤维混凝土的高温损伤状态。采用声波测试仪对试件受高温前后的超声特性进行了测试,通过对信号进行小波变换处理,同时以高温前后的纵波波速变化来定义损伤因子。研究结果表明,随着温度的升高,信号频谱的主频不断向低频方向移动,频率幅值不断减小;损伤因子则随温度升高而呈现出指数增大趋势,表明碳纤维混凝土结构的高温损伤与频谱和纵波波速变化有密切联系。

热压成型机中液压系统的压力控制精度对产品的成型质量影响巨大。针对某型现有设备的液压系统响应慢、质量不稳定等问题,提出了以伺服电机直驱液压泵以及增设液控充液箱的油路改造方案;为配合实现系统压力控制的精度要求,建立了该液压伺服系统的数学模型,并设计了基于模糊PID的自适应控制器;将系统的数学模型及其控制方法引入MATLAB进行Simulink仿真,结果表明系统具有良好的动态特性;将该方案应用于该型热压成型机的样机实验,结果表明,该液压系统设计方案及其配套的控制策略能大幅提高生产效率和产品的良品率。

针对接触刚度解析模型参数确定困难、精度难以保证等问题,提出了根据弹塑性粗糙表面微体单元受力变形的有限元分析结果确定轮盘结合面法向刚度的方法;为准确获取拉杆转子的轴向振动特性,建立了考虑轮盘结合面法向刚度的集中质量动力学模型;运用上述方法和模型计算了某型实验转子轴向振动的固有频率,并将结果与实测数据进行对比,误差低于5%,证明了该方法的有效性;改变拉杆预紧力,进一步研究预紧力对拉杆转子动力学行为的影响,结果表明拉杆预紧力对转子的作用效果存在一个饱和区域,可为拉杆预紧力数值的确定提供重要的设计依据。

为了解决菠萝采摘的繁重作业的问题并实现菠萝的机械化采摘,对菠萝的自身特性和种植规律进行了实地调研与数据分析,获取了设计菠萝采摘机的相关数据,进而提出了菠萝收割机的总体设计方案。通过SolidWorks建模,设计了一款菠萝收割机。菠萝收割机由车身、导向机构、推进收割机构等部分组成,操作简单,效率高,具有较高的实用性。

大型起竖装备的前置直推式机构和后置直推式机构对起竖装备的性能有着不同的影响。利用ADAMS和AMEsim软件建立起竖机构力学性能的联合仿真平台,对举升过程做动态仿真。由仿真结果进行对比得知:前置直推式起竖机构与后置直推式的机构相比,响应速度快、工作周期短、活塞行程小、液压缸的摆角小,但系统压力和驱动力较大,整个系统的工作状态为不稳定状态。通过两种起竖机构的对比结果,为大型起竖装备起竖机构的选择提供了参考。

液压系统的故障诊断是一项复杂的工作，影响液压系统正常工作的因素众多，一种故障现象可能有多种故障源同时存在，出现这种情况时，用故障树排查是十分有效的、若用别的方法查找，往往比较麻烦。

针对大型起竖装备举升液压系统能量损失严重的问题,建立系统的负载模型,分析无外界扰动下的负载特点。将负载等效为折线式负载,在起竖初始和终了阶段均设定为恒定负载,在中间阶段设定为线性负载,实现驱动系统压力与负载力相匹配,同时保证系统压力有余量。设计与折线负载特性相匹配的液压驱动系统及压力切换控制策略,并通过压力切换控制实现了起竖过程能耗的降低。通过仿真对液压系统特性进行分析,结果表明:该系统运行可靠稳定,能耗降低56%,为大型起竖液压驱动系统设计与控制提供了一种有效的方法。

建立了非零开口的比例阀控非对称液压系统数学模型，分析了外负载和结构参数变化对系统负载流量的影响，得到了非对称系统负载流量特性曲线，提出了非对称控制策略，具体通过对液压缸不同运动方向或者同向不同负载情况时设置不同的最大流量、最小流量、比例放大系数和参考输入以实现液压缸速度基本一致．实验对比了有无非对称控制策略的系统速度响应情况，结果表明：采用非对称控制策略能有效地提高速度响应的一致性，响应时间均在0．2s内，误差小于0．002m／s．并将非对称控制策略应用于大型挤压机节流调速系统，实现了节流调速系统正反方向速度特性基本一致．实验和应用结果表明了特性分析的正确性和非对称控制策略的有效性．