高速电磁开关阀与普通电磁阀相比具有较快的切换速度,开关切换时间一般在10 m s以内,其开关切换时间与其驱动电路有着密切关系。为了缩短高速电磁阀的切换时间,根据高速开关阀的驱动需求,基于通用集成电路及分立元件设计了一种新型的驱动电路。该电路能独立设置峰值电流、保持电流以及峰值电流持续时间等控制参数。仿真和试验结果表明,该电路具有优越的动态性能指标,对提高高速开关阀的动态性能具有参考价值。

以多路阀和负载敏感泵组成的负载敏感控制回路在工程机械中得到了广泛应用，其中负载敏感泵与负载及管路之间的耦合作用很容易引起输出压力和流量的脉动，轻则影响执行器的控制精度，重则导致管道破裂或变量泵提前损坏.针对这一问题，详细分析了带多路执行器的负载敏感泵的动态特性，其中特别研究了管路参数对系统动态特性的影响，为此类系统的设计和调试提供参考.

针对标准比例捕装阀无法满足压铸机射料系统对控制精度和动态响应指标要求的问题，从系统的工况参数出发，推导主动式比例插装阀结构参数的设计公式，使比例插装阀的最大阀口开度、阀口体积流量增益、阶跃响应速度与系统的需求相匹配，从而降低先导流量的需求，有利于降低先导阀的成本和提高先导阀的频响．根据该设计方法，对压铸机射料系统中所采用的大流量比例插装阀进行匹配性设计，在满足体积流量增益的前提下，有效地缩短了主阀芯的总行程和控制活塞直径，先导阀规格由10通径降低到6通径．仿真结果表明，采用新设计的比例插装阀，压射系统达到了预期的技术指标．

针对一种结构紧凑的阀配流式径向柱塞泵的动态性能进行理论分析.建立其数学模型通过仿真研究了此类泵的设计过程中常见的吸油不足、输出压力脉动以及容积效率低下等问题与其结构参数以及运行状态的关系.对此类泵的生产设计具有重要参考价值.

针对负载敏感泵压力偏差较大与稳定性差的问题,基于Pro/E、ADAMS以及AMESim专业仿真软件建立了负载敏感液压泵的虚拟样机。通过理论分析与仿真,提出了负载敏感液压泵变量机构控制系统中阻尼孔和容腔的参数匹配方法,基于该方法对56 cc/r的负载敏感液压泵进行了优化,得到了较好的阻尼孔和容腔的匹配效果。最后,通过试验验证了仿真分析的正确性。研究结果表明,参数优化后的负载敏感液压泵具有较好的稳定性,降低了恒压控制的压力偏差以及压力波动。

针对高速开关阀流量限制导致的单高速开关阀驱动的电液执行器响应速度慢的问题，在对应用于活塞式变排量压缩机上的高速电液执行器进行性能分析的基础之上，提出了高速开关阀作为先导阀、二级机械阀作为配流阀的方案，建立了数学模型，并进行了仿真。仿真结果证明，电液执行器的响应时间可以满足实际工况要求，同时电液执行器采用先导式结构，系统只需要输出一个高速开关阀的开关信号即可控制配流阀门的启／闭，与多高速开关阀并联驱动相比，减少了电控阀的数量，提高了系统可靠性。

高速开关具有制造成本低、动作速度快等优点,在液压气动位置伺服控制领域得到广泛应用.但其动作行程和时间都很短,对其进行动态特性的测试比较困难.该文提出一种通过测量其控制腔压力的瞬态过渡过程来估计开关特性的方案,并给出了试验系统必须满足的设计准则,对自行研制的某型号高速开关阀进行动态性能试验,给出了相关测试结果.

为了获得快速而稳定的压力传递特性负载敏感系统的反馈油路需要进行优化设计.本文对负载敏感系统中反馈油路进行分析和建模在此基础上通过理论分析得到反馈油路的优化设计公式.仿真与试验结果均验证了优化设计公式的正确性.

以多路阀和负载敏感泵组成的负载敏感控制回路在工程机械中得到了广泛应用其中负载敏感泵与负载及管路之间的耦合作用很容易引起输出压力和流量的脉动轻则影响执行器的控制精度重则导致管道破裂或变量泵提前损坏.针对这一问题详细分析了带多路执行器的负载敏感泵的动态特性其中特别研究了管路参数对系统动态特性的影响为此类系统的设计和调试提供参考.

针对PQ泵动态特性中存在流量阶跃慢、超调量大等问题,在分析了YL-56型PQ泵工作原理的基础上,建立了基于AMESim仿真软件的PQ泵仿真模型,通过试验验证了仿真模型的正确性并研究了PQ泵的静态与动态特性,以及调节阀弹簧刚度、变量弹簧刚度对流量阶跃特性的影响。研究结果表明：增加变量弹簧刚度能减小流量上升时间,加快响应速度,但会增加泵的内泄漏量;增加调节阀弹簧能够有效降低流量阶跃的超调量,减少振荡次数,但会增加泵输出流量的稳态误差。