基于汽车液压主动稳定杆系统原理,进行了稳定杆力学性能分析,以执行机构为载体设计了Bang-Bang控制算法,并以AMEsim构建了执行机构液压模型,同时通过模型参数批处理运算分析,对不同参数在机构性能中的影响做了仿真研究。结果表明,液压模型可切实满足液压主动稳定杆系统性能指标要求;液压缸缸径与杆径、电磁开关阀芯截流面积、软管内径为执行机构性能的主要影响参数。

一次油冲洗是对机组中间配管进行在线油冲洗,油冲洗时不经过任何阀件,冲洗装置选用临时专业冲洗泵。一次油冲洗油样送检合格后(实验报告数据未出来前一次油冲洗继续按要求进行)开始二次油冲洗,拆除临时冲洗装置,恢复系统管道连接,由工作泵对整个系统的进回油管道进行冲洗,此次冲洗油要经过系统中的油箱、阀台、过滤器和机体配管,但不经过液压缸执行机构,对于伺服阀须用冲洗板代替。

随着露天矿山设备复杂化、大型化,以及生产效率的提高,电动液压铲成为矿山主要设备,同时对其维修方式和维修技术的要求也更高。为避免因电动液压铲出现故障而影响采剥进度,应重视电动液压铲预防性维修的必要性。

以液压支架电液控制系统故障快速诊断为对象开展探究,在系统应急改造分析的基础上,针对基于大数据技术构建而成的决策服务平台进行全面介绍。实践表明,所构建的大数据决策服务平台能够实现对液压支架电液系统故障的快速诊断,对于推动矿井生产综合效益提升具有重要作用。

随着船舶制造业发展,对锚机的起锚能力的性能及节能要求越来越高。文章通过对液压锚机与电动锚机的效率分析比较,总结了液压锚机的相对优势。

桥梁工程属于系统性工程,在具体施工中通过液压滑模技术的应用可以提升工程效果。基于此,为了促进桥梁工程的不断发展,立足于于实践,以液压滑模技术为研究背景。在分析液压滑模施工技术应用优势的基础上,对液压滑模的构造内容详细分析,最后深入的讨论了液压滑模施工技术在桥梁工程项目施工的要点进行深入研究。希望论述后,可给该领域的工作者提供参考。

新型全自动液压支架由于其体积大、重量重、数量多,它的拆除工作是严重影响着整个综放工作面设备回撤的安全和速度,而装车工作又是重中之重,存在着劳动强度大、效率低、不安全等诸多问题。如何顺利装车,是整个工作面设备安全、高效拆除的最大难题,而传统液压支架装车方式存在不安全环节多、投入大、效率低又不符合高产高效要求。而我们根据施工现场设计了一种新型全自动拆除工作面用液压支架装车平台其结构简单、操作方便、性能先进可靠、免维修,并使用多种架型,有效的解决回撤工作面液压支架难以装车的难题,为研究液压支架井下装车积累了经验。本文就新是新型全自动液压支架装车平台技术应用的总结。

本次研究以全液压动力头结合高频震动在岩芯钻探中的应用,作为研究对象,结合实际工程深入分析了全液压动力头下出现的一些岩芯钻探问题,而根据问题提出全液压动力头结合高频震动在岩芯钻探中的应用,最终得到行走参数预期速度为5.67km/h,通过能力预期约为380mm,行走最大爬坡角约为27°;钻进进给力大于或等于56kN,钻进提拔力大于或等于120kN,钻进回转转速1000r/min,钻进进给行程约为4.0m,钻进钻深1600m(NQ),取芯主卷扬拉力96kN,取芯绞车速度设置约为1.5m/s,单次取芯长度为1.6m、2.9m,取芯容绳量为1800m,取芯钻杆规格为PQ、BQ、NQ,采用高压油泵高频震动。在相应设计参数下,达到钻深1600m的处理效果。

文章介绍某9E燃气轮机电厂余热锅炉烟气挡板液压执行机构传动销轴断裂,关节轴承和隔套损坏的处理过程,对故障原因进行分析,提出一系列预防措施,对同类型机组烟气挡板检修维护有一定的参考作用。

为解决国内海上无修井机平台躺井时间长及双井区平台修井工作量大的难题,研究了海上平台液压举升装置修井技术。以渤海油田某双井区平台为目标,从提升能力、作业通径、安装方式等方面对液压举升装置进行了选型分析,并在渤海进行了首次应用。首次两口井的应用表明,液压举升装置作业流程与常规修井流程基本相同,除井间转换安装拆除时间外,作业时效与常规修井机相当,为海上修井作业提供了一种新的技术手段。