MATLAB已成为功能最强大、发展最成熟的科学计算与工程计算软件之一。在采煤机械设计工作中,常常遇到优化设计问题。该文给出了一种利用MATLAB软件对矿用液压支架立柱缸径进行优化设计和选择的方法,并且为持续改进产品设计提供了有效工具,作为在液压支架设计中解决多变量非线性约束优化问题的思路。写出了目标函数、主要程序和验证,并总结了运用MATLAB解决工程实际优化问题的步骤。

修复结构件是液压支架大修工作中的一项重要内容。提高其工艺水平将有利于保证结构件的完好率和提高大修的质量,同时也可以有效降低大修的成本。基于此,对液压支架结构件大修工艺的特点及其具体的工艺流程进行探究和分析。

研究了综采工作面液压支架电气自动化控制的关键技术,具体介绍了液压支架电液控制系统的主要技术要求与总体结构,设计了液压支架电液控制系统的硬件部分与软件部分.其中硬件部分主要对传感器部分与PLC控制器部分进行了设计,软件部分重点设计了单架单动作、成组联动以及自动补压的具体流程.通过上述设计为进一步提高综采工作面液压支架自动化控制水平提供理论支撑.

在当前的煤矿企业发展过程中,液压支架自动化系统属于比较先进的井下支护设备,它包含了液压技术、网络技术、计算机技术、电子技术、信息技术等多种技术类型,能够对液压支架进行自动化控制,煤矿开采效率获得大幅度提升.

针对传统综采工作面支架回撤存在的使用绞车多、劳动强度大、浪费人力多、安全系数低等难题,通过技术研究,对1208工作面回撤的支架回撤工艺进行了改进,采用了液压支架调移装置。与原回撤工艺对比,新工艺减轻了劳动强度,提高了工作效率,降低了人工成本,安全系数增加,也保证了液压支架的安全顺利回撤。

为保证内蒙古双欣矿业有限公司5-1上及2-1下煤层实现自动化、智能化开采,通过研究矿井煤层赋存特征及开采技术条件,模拟了不同支架的支护强度,确定了合理的工作面参数和液压支架参数,根据三机配套原则合理选择工作面相关配套设备,从而保证了矿井高产量、高智能化、高可靠性和高效率的目标。

针对传统矿井有轨辅助运输存在的结构复杂、操控不易、效率不高且在斜坡工作面安全系数低下等问题,以新型矿井无轨列车为研究对象,建立AMESim与Simulink联合仿真平台,研究实现系统液压同步控制。分析无轨列车工作原理;建立液压同步系统联合仿真模型;针对系统运行过程中存在的强耦合、非线性、偏载大等情况,分析“主从、等同、耦合”三种液压同步控制策略的有效性,并在最优控制策略下实现遗传算法寻优的PID液压同步控制;联合仿真结果表明模拟极限负载组合(0 kN,50 kN,100 kN,150 kN)情况下,采用耦合同步控制策略下基于遗传算法对PID寻优的控制系统能够实现系统动态同步误差小于±8 mm。系统具有较强的稳健性,满足矿井无轨列车液压缸运行同步平稳、快速的控制要求,确保煤矿安全生产。

本文针对机械设备中比较常见的液压系统故障类型展开研究,分析其产生原因,并对主动维护的观点和必要性进行了阐述,以期为今后机械设备液压系统的主动维护提供参考和借鉴。

研发起止时间2017年1月~2019年12月完成单位大同煤矿集团有限责任公司成果水平国际领先1立项背景针对目前多数矿井提升机制动系统制动器仅能监测碟簧力,而不能诊断制动正压力的大小、手拉葫芦测量制动力矩误差大、虽然满足并联冗余的回油通道但还有通道用并联达不到冗余、手动制动无二级制动功能等问题,进行了矿井提升机盘式制动器智能监测冗余液压制动系统的研发。

公司为响应绿色矿山建设号召所研发的洞采设备,拟采用液压马达驱动金刚石绳锯切削、金刚石钻头钻扩。文章旨在通过对现有金刚石绳锯机的电机直驱与洞采设备考虑采用的液压驱动进行优劣技术对比分析。对液压驱动应用于洞采设备上进行可行性理论分析研究与方案设计,通过液压马达驱动实现洞采设备钻扩、绳切主要功能。