非公路矿用自卸车(以下简称矿用车)目前广泛应用于水电水利建设、铁矿、有色金属矿、煤矿及水泥石灰岩矿等领域。由于其有装载质量大、承载能力强、整机稳定性好、重载起步能力强及通过性好等优点,近几年得到迅速发展。

首钢通钢矿业公司上青矿给矿系统于2013年7月成功下沿至井下344水平,采用两套斗容为3.2m^3的压磁传感器称重计量装置,计量装置扇形闸门开启与闭合采用的是液压方式,由直径为Φ70 mm的液压油缸完成。系统投产3个月后始终达不到设计产量要求,

岩石巷道是煤矿生产建设中的重要组成部分,也是矿井建设的重点工程,其岩巷掘进工程量和岩巷掘进工期占据矿井建设工程量和总工期的一半左右,对煤矿生产接续起到主导作用和关键影响。为了提高矿井岩巷掘进效率,国内外学者进行了大量的研究,一致认为,钻爆法掘进与全断面掘进是实现机械化、智能化和现代化的最为直接的有效的掘进方式。从安全效益和经济效益来说,液压掘进钻车及其配套设施是我国目前条件下煤矿掘进方式中最为先进的方式。

由于井下环境的恶劣性,为解决油缸表面腐蚀问题,需对该工件的表面质量进行更新升级。本文在分析油缸使用中常见失效问题基础上,充分利用熔铜技术的技术优势,将其在油缸内壁上进行了应用研究和现场应用检测。应用效果表明:熔铜后的油缸表面硬度明显提升,具有更好的耐腐蚀性和耐磨性,设备的故障率也明显降低,验证了该技术的可行性。该研究对提升油缸的使用寿命具有重要作业,实际应用价值较大。

为了实现煤矿生产的安全,对于液压支架的自适应控制研究具有十分重要的意义。液压支架的安全、高效且持续的运行是开展综采作业的前提保证,文章以此为切入点,针对液压支架的智能化自适应系统进行了研究,在对其工作原理进行分析的基础上,结合实际应用情况,对其工作系统进行了总结和研究,期望可以为我国矿井工作的开展提供一些借鉴和参考。

针对煤矿用提升机液压制动控制系统存在的稳定性差、可靠性低、运行效率低下的问题,基于STM32103F芯片,设计矿用提升机液压制动控制器。根据提升机运行工艺指定液压制动控制器设计要求。按照设计要求分别对控制器的硬件设计、软件设计进行讨论和分析,给出硬件总体设计框架以及关键电流设计,同时给出软件设计总流程,以提高提升机液压制动控制系统的稳定性、可靠性和运行效率。

文章主要分析了煤矿掘进机液压传动的应用现状,重点介绍了对掘进机液压传动常见故障的处理措施。通过对该问题的研究和分析,可以进一步清晰掘进机在煤矿开采过程中的重要性,也可以对掘进机液压传动过程中常见的各种问题进行准确分析。

孤岛工作面周围或者顺槽两侧均为采空区,风机两巷矿压较为显著,顶板易失控,对开采技术具有较为严格的要求。因此,以一个孤岛工作面为例,简单介绍了孤岛工作面的开采顺序,并对孤岛工作面开采技术应用要点进行了进一步研究,希望为孤岛工作面开采工作开展提供一些参考。

针对某煤炭企业服役中的液压支架经常出现立柱柱窝变形的问题,开展了顶梁两端加载、顶梁扭转加载和顶梁偏载工况下液压支架的应力和变形分析,并提出了一些改进策略,以期为液压支架的设计提供技术参考。

液压支架通过立柱实现支撑和承载功能,立柱质量直接影响到液压支架的载荷情况和工作性能。在实际现场应用时,液压支撑柱油缸底部焊接后常常发生变形,导致动柱收缩时无法落到底部。通过对液压支架立柱柱窝进行概述,详细分析了造成立柱柱窝收缩变形的影响因素,讨论了在焊前、焊中、焊后不同阶段降低变形量的措施,以及消除残余应力措施和结构改进措施。